提速道岔垫板与岔枕联结:混凝土岔枕采用硫磺锚固;木岔枕采用螺纹道钉。
相似题目
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在木岔枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕,应当用木枕作为弹性过渡。
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提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置()mm厚橡胶垫板。
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单开道岔辙叉部分的木岔枕,应()直线方向。
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提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于()。
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托板应与岔枕联结牢固,并与道岔()垂直。
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托板应与岔枕联结牢固,并与道岔基本轨垂直。
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提速道岔铺设木岔枕时,应用()过渡。
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提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓(Φ30mm、长165mm)拧紧扭力矩为()N•m。
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提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置()厚橡胶垫板。
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单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕,应()直股方向。
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提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓,不采用硫磺锚固。
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提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务部门负责,但心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔由工务部门维修。
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单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕,应垂直于直股方向。
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到发线木岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。
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提速道岔铺设木岔枕时,应用2600 mm×260mm×160 mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于()根
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可动心轨辙叉道岔不应在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道()
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道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓,岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔,提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管,心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓,道岔部位轨距杆,基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对,错)。
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入冬前,普通线路常备材料数量,每种1~100组道岔备用()组混凝土岔枕;每1~100组道岔备用()组木岔枕。 (0
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<钩型外锁闭装置基础托板应与道岔直股基本轨平行,转撤机垫板与托板垂直,托板与岔枕联结牢固>()
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分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结,再用(Q)或螺纹道钉将垫板与岔枕联结
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入冬前,普通线路常备材料数量,每种1~100组道岔备用()组混凝土岔枕;每1~100组道岔备用()组木岔枕
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道岔木岔枕共分()级。
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提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓(Φ30mm、长165mm)拧紧扭力矩为Nom()
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