单开道岔辙叉部分的木岔枕，应（）直线方向。
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道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。
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普通单开道岔有哪些主要部分组成？转辙器部分和辙叉主要部件名称叫什么？
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提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉。
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普通单开道岔由（）、连接部分、辙叉部分组成。
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普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。
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提速道岔铺设木岔枕时，应用（）过渡。
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单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应（）直股方向。
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在单开道岔中，连接部分及扭转过渡的岔枕间距丈量点应按（）方向丈量。
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普通渡线设在两平行线线之间，由两付辙叉号数相同的单开道岔及两道岔之间的直线段组成。（）
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普通单开道岔一般情况下，辙叉部分轨距，直、侧向均为（）。
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普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）。
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两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
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单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。
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普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）。
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到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
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正线直向通过速度v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
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单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、尖轨和连接部分组成。（)]
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可动心轨辙叉道岔不应在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道（）
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单开道岔由转辙部分、连接部分、辙叉部分三部分组成。此题为判断题(对，错)。
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单开道岔由转辙部分、（）、辙叉部分三部分组成。
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普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）
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入冬前，普通线路常备材料数量，每种1～100组道岔备用（）组混凝土岔枕;每1～100组道岔备用（）组木岔枕。 （0
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入冬前，普通线路常备材料数量，每种1～100组道岔备用（）组混凝土岔枕;每1～100组道岔备用（）组木岔枕
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道岔木岔枕共分（)级。
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