道岔木岔枕共分（)级。
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在木岔枕的道岔前后各（）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。
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提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为（）。
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单开道岔辙叉部分的木岔枕，应（）直线方向。
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提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉。
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提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为600mm。
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提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。
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简述木岔枕和砼岔枕长度是多少？分几级？极差是多少？
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无砟18号高速道岔岔枕配置，当线间距4.6m时，岔枕共计（）根。
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提速道岔铺设木岔枕时，应用（）过渡。
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木岔枕长度共分为（）等级，其中最短为（）最长为（）级差为（）。
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木岔枕长度共分（）等级。
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单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应（）直股方向。
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木岔枕的长度级差为（）mm。
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单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。
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到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
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正线直向通过速度v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
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提速道岔铺设木岔枕时,应用2600 mm×260mm×160 mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于（）根
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可动心轨辙叉道岔不应在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道（）
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道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：岔枕裂缝Ⅲ级伤损值为mm（）
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木枕分为普通木枕、木岔枕和桥枕（)
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入冬前，普通线路常备材料数量，每种1～100组道岔备用（）组混凝土岔枕;每1～100组道岔备用（）组木岔枕。 （0
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入冬前，普通线路常备材料数量，每种1～100组道岔备用（）组混凝土岔枕;每1～100组道岔备用（）组木岔枕
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木岔枕机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km/h的线路，其厚度不足，为失效（）
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道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：岔枕界面裂缝裂缝Ⅲ级伤损值为1mm（）
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