托板应与岔枕联结牢固，并与道岔（）垂直。
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油品温度测量过程中，温度计读数时视线应与棒体垂直，并与水银柱面顶端（）。
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提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为（）。
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对尾柱的要求是：（） ①、尾柱底骨应向船首延伸至少三个肋距并与平板龙骨牢固连接； ②、尾柱的上部应与尾肋板或舱壁牢固连接； ③、尾柱应采用钢板制成
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提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉。
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提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为600mm。
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拔出仪应与锚固件用拉杆连接对中，并与混凝土测试面垂直。
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托板应与岔枕联结牢固，并与道岔基本轨垂直。
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提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务部门负责，但心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔由工务部门维修。
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侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位臵对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与（）联结好。
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单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。
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复式交分道岔的岔枕均应按垂直于短轴方向设置。
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测量流体压力时，要求取压管口应与工质流速方向垂直，并与设备平齐。
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托板应与岔枕联结牢固，并与道岔（）垂直。
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安全立网面应与水平面垂直，并与作业边缘最大间缝不超过（）
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轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设2根扭转过渡枕
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轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于（）设计，设（）根扭转过渡枕
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立网网面应与水平面垂直，并与作业面边缘最大间隙不超过()Cm。
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受检桩桩头的（)应与桩身基本等同，桩顶面应平整、密实，并与桩轴线基本垂直。
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无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.11条（）
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测量流体压力时，要求取压管口应与工质流速方向垂直，并与管壁平齐。（)
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＜钩型外锁闭装置基础托板应与道岔直股基本轨平行，转撤机垫板与托板垂直，托板与岔枕联结牢固＞（）
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成组更换新道岔和新岔枕（含道岔道床清筛、更换道砟），成组更换道岔钢轨及联结零件，道岔无缝化改造，属于__内容
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分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用（Q）或螺纹道钉将垫板与岔枕联结
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无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.11条（）
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