单元制动器出现漏风故障,排除接头风源部分漏风外,可能是()不良造成的。
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风筒接头严密的标准是:手距接头()米处感到不漏风
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当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。
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自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时,凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。
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当制动缸内漏风沟过长时,有可能在成制动机()。
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单独制动阀凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。
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操作简单但漏风最大的接头方法是()
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风筒接头方法中漏风和阻力均最小的是()。
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自动制动阀手柄在运转位时,调整阀盖排风口漏风,可能的原因有()。
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自动制动阀手柄在过充位和运位时凸轮盒下方排风口不漏风,而在制动区或过量减压位时凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。
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炉膛产生正压,从炉墙的门孔及漏风处向外冒烟和蒸汽可能是()
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漏风和阻力最小的风筒接头方法是()
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使用抗静电、阻燃风筒,接头严密,手距接头处()m处感觉不到漏风。
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风筒接头严密,手距接头处()m处感到不漏风,无破口。
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JZ-7型制动机自制动阀手柄在制动区,产生调整阀盖下方漏风的故障原因是什么?其故障排除?
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柔性风筒不仅接头漏风,在其全长上(如粘缝等)都有漏风。
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自动制动阀调整阀下方漏风,其原因可能是()。
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缓解阀应急处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,眼看确认螺堵处不漏风,确认制动机试验良好,确认故障车缓解良好()
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当自动排水过滤器出现漏风不止的故障,并应急处理时,将塞门关闭。()此题为判断题(对,错)。
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下列风筒接头中漏风和阻力均最小的是()。
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摘车临修的故障范围:制动阀漏风()
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柔性风筒不仅接头漏风,在其全长上(如粘缝等)都有漏风。此题为判断题(对,错)。
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尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆),因容积组合安装面漏风,造成列车制动试验不合格,关闭故障车截断塞门,排尽工作风缸、副风缸内余风检查容积组合胶垫无变形外露的,均匀紧固容积组合安装螺栓关闭工作风缸、副风缸排水塞门,截断塞门保持关闭,充风后手摸、耳听确认安装面不漏风()此题为判断题(对,错)。
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