对于大型船尾系泊,船首多用()进行固定。
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船舶系泊时,能防止船首向外舷移动的缆包括:().
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船舶绞收首横缆,可使船首向码头(),而船尾()。
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船舶包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为()
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右旋单螺旋桨船进车前进时,船尾线形斜流效应横向力推船尾()偏转,船首()偏转。
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救生艇筏存放地点最近一端距船首或船尾端超过()米的货船,应在船首或船尾附近处增配一个救生筏。
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《钢质海船建造规范》规定,驾驶室---船首船尾处所之间应该装投()电话。
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追越船追越被迫越船时,引起偏转的船位是()。 Ⅰ.追越船船首接近被追越船船尾时;Ⅱ.两船并行时;Ⅲ.追越船船尾接近被迫越船船首时。
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从船尾向船首看桨,正车工作时顺时针转向的()。
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螺旋桨水面效应横向力的作用方向(由船尾向船首看)是()
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船舶最上一层甲板贯通船首到船尾之间的统长甲板称为()
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系泊作业时船上通常做法是大副船首指挥、水手长协助,三副船尾指挥、木匠协助,二副驾驶台协助船长。
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船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角,沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速()。
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某内河船舶于2002年7月3日安放龙骨,为适应航运需要,于2009年5月对船舶进行改进,将船首型式由尖头改为尖圆头,船尾型式由雪橇型改为方型,船底型式未变。验船师在进行吨位申请时,下列说法正确的是:()
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船舶系泊时,能防止船尾向外舷移动的缆包括:().
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伴流横向力的作用方向(船舶前进中由船尾向船首看):().
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自船尾向船首看到的螺旋桨桨叶的表面称为()。
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一般大型船舶在尾系泊时,船首应用交角约为()的八字锚形式固定。
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利用“淌流过弯法”进行操作时,船队进入弯道后,应用倒车操倒车舵,使船首吊向凹岸,船尾在凸岸边缘,保持船队首尾线与主流流向().
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商船上普遍采用的船首锚均为无杆锚而船尾有时采用:()
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伴流横向力的作用方向(船舶前进中由船尾向船首看):()
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油船系岸时,船首船尾须各备防火钢缆()。
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发生海难时,若船只倾斜需要跳水,应尽量从船首或船尾下水。
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有关船舶保向性叙述下列正确的是:①船体水下浸水面积在船首部分布较大者,如有球鼻首的船舶,将降低保向性②船体水下浸水面积在船首布分布较大者,如有球鼻首的船舶,将提高其保向性③船体水下浸水面积在尾部分布较大者,如船尾肥大型船舶,其保向性好④浅吃水的宽体船舶的保向性较差()
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追越船追越被追越船时,引起偏转的船位是:①追越船船首接近被追越船船尾时;②两船并行时;③追越船船尾接近被追越船船首时()
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