金属化合物在合金中主要作为强化相，可以提高材料的强度、硬度、塑性、韧性、耐腐蚀性（）
相似题目
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所有强化金属的手段，都在提高强度的同时降低了韧性。
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下列哪一项既可以提高金属材料的强度又可以提高其塑性和韧性？（）
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下列强化金属材料的方法中，（）既能使金属材料的强度增加，又能使材料的韧性增加。
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在钢铁材料中，能有效阻止位错运动、提高材料强度的途径主要有固溶强化、晶界强化、第二相强化、位错强化。
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铁碳合金的基本相有固溶体，金属化合物（）。
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固体合金中的相主要分为固溶体和金属化合物两大类，前者在合金中起基体的作用，后者在合金中起（）的作用。
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用合金元素强化铁素体是作为提高（）的一种方法，在一些不需要热处理的低碳合金钢中获得广泛应用。
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固体合金中的相主要分为固溶体和金属化合物两大类，前者在合金中起基本体的作用，后者在合金中起（）的作用。
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形变强化可以提高金属的强度。
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涂层刀具就是在韧性较好的硬质合金或高速钢刀具基体上，涂复一薄层厚约4-5ｍ的耐磨性好的难熔金属化合物，从而大大提高了刀具材料的（）。
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位错切过第二相粒子作额外的功，消耗足够大的能量，从而提高合金的强度的强化方式是哪种强化机制的一种（）
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金属化合物的存在使合金的强度、硬度、耐磨性等提高的现象称为（）。
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缺口使塑性材料得到“强化”，因此，可以把“缺口强化”看作是强化材料的一种手段，提高材料的屈服强度。
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在具有晶相和非晶相组成的高分子材料中，提高晶相的相对数量可以提高其强度。
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下列关于&ldquo超塑金属&rdquo应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的：在超塑下列关于&ldquo超塑金属&rdquo应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的：在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料 B．在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架 C．把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一 D．综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料
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热处理强化铝合金强度高，焊接性好，广泛用来作为焊接结构材料。 ()此题为判断题(对，错)。
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对车轴进行强化滚压处理，使表层金属材料更加致密，可以提高抗疲劳能力（）
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涂层刀具就是在韧性较好的硬质合金或高速钢刀具基体上，涂复一薄层厚约4-5&61549;ｍ的耐磨性好的难熔金属化合物，从而大大提高了刀具材料的（）
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对车轴表面进行喷丸强化处理，可以使表层金属材料更加密致，提高抗疲劳能力（）
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热处理强化铝合金强度高，焊接性好，所以广泛用来作为焊接结构材料。（)
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1、难熔金属主要以单质、合金、复合材料以及难熔金属化合物的形式应用于航空航天部件。
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某有色金属材料密度小、化学活性强，其比强度和比刚度却可以与合金结构钢相媲美，能承受较大的冲击、振动荷载，此种有色金属材料是（）
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3、固溶体和金属间化合物在结构、性能和在合金中起的作用上有什么主要差别？
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25、所有强化金属的手段，在提高强度的同时都使金属的韧性下降