外侧转弯半径越小，则车辆转弯时需要的地面面积就越小，车辆的机动性能就越好（）
相似题目
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车辆转弯时，外侧后轮运动半径大于外侧前轮运动半径，他们的差值叫内轮差。
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车辆外侧后轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫外轮差。
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汽车的转弯半径越小，其机动性越好。
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汽车轴距越长，转弯时前后轮差越大，需要预留的转弯空间越小。
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汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。
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汽车轴距越大，转弯半径就越小。
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车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫内轮差。
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最小转弯半径越小，汽车通过性越好。
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机动车辆的转向轮偏转角越大，最小转弯半径越小。
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车主要性能参数中最小转弯半径是指转向盘转到极限位置时，外侧转向轮中心平面在车辆支撑平面上移动的轨迹半径（m）。
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转向半径R越小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就越小。
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转弯半径越小，车辆的机动性能越好
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一般来讲，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需要场地就越小。
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汽车转弯半径越小，汽车的机动性就越好。
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汽车转弯半径越小，则汽车的（）。
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后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。
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汽车转弯半径越小，“内轮差”越（），要求弯道路面也越宽，驾驶汽车通过过窄的弯道时要特别注意（）外轮掉沟。
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车辆的转弯半径越小，机动性就越好。
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汽车转向时，转弯半径越小，转向助力越小。
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机动车辆的转向轮偏转角越小，最小转弯半径越大。
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车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫内轮差。此题为判断题(对，错)。
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叉车的最小转弯半径越小，叉车的机动性越差。（)
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汽车的转向角越小，汽车的转弯半径越小。此题为判断题(对，错)。
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【判断题】冲压弯曲时，弯曲半径越小，则外层纤维的拉伸就越大。
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