气卸式散装粉状货物罐车罐体凹凸量大于时调修或挖补（）
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罐车罐体凹凸量大于（）时调修。
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NX17K、N17K、型H512中梁平车加强型附加杠杆支点座焊缝开裂时焊修，变形时调修或更换，腐蚀、磨耗深度大于（）时更换为新品。
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气卸式散装粉状货物罐车罐体焊接后须进行水压试验：在500kPa压力下，保压5min后，减压至350kPa再保压（），不得渗漏和产生明显的永久变形。
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使用罐车装载军用危险货物，不得超过罐车标记载重量，罐体内有效容积的膨胀余量，上限不得小于8%，下限不得大于（）。
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粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。
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U60WK型车罐体凹凸量大于（）时调修或挖补。
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铁路油罐车按（）可分为：轻油类铁路罐车；粘油类铁路罐车；液化气铁路罐车；酸碱类铁路罐车；粉状货物铁路罐车；特殊铁路罐车。
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罐车按照（）的不同，一般分为轻油罐车、酸碱类罐车、黏油罐车、液化气罐车、粉状货物罐车。
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危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有（）。
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加冰冷藏车段修时，同车的两传感器温差不大于（），大于时调修或更换。
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脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换，变形时调修或更换。
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气卸式散装粉状货物罐车止回阀、排气阀作用须灵活，扭力弹簧损坏、衰弱时更换。进行（）压力试验，保压1min，不得漏泄。
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U61w型卧式散装水泥罐车全车采用耐候钢制造，罐体由8mm厚筒体和10mm厚椭圆头组成，（）。
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危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有（）
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散装粉状危险货物装载完成后必须用布遮盖严密，必要时应用大绳捆绑，防止（）。
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气卸式散装粉状货物罐车上卸车组装时卸料管须垂直，GF3K系列喇叭口至多孔板上平面的距离须符合mm，超限时可安装钢垫圈调整（）
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装运危险货物的罐车罐体两侧纵向中部的红色水平环形色带表示货物具有（）
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下卸式排油装置主要用于G17等型粘油罐车，排油阀安装在罐体底部中央，排油阀的形式按其作用原理可分为双作用式、活塞式和球式等。（)
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转8A型转向架横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换（）
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对于2018年1月1日起出的总质量大于或等于12000kg的栏板式、仓栅式、自卸式、罐式货车及总质量大于或等于10000kg的栏板式、仓栅式、自卸式、罐式挂车还应在其货箱或常压罐体(或设计和制造上固定在货箱或常压罐体上且用于车架连接的结构件)上打刻至少()个车辆识别代号。
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各杠杆裂纹时更换，腐蚀、磨耗深度大于（)时堆焊后加工或更换;弯曲变形时调修或更换。
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客车段修规定底、体架腐蚀超过30时，墙、顶、底板腐蚀穿孔时挖补或截换;变形严重时调修或截换。（)
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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于时焊修或更换（）
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铁路罐车充装液体危险货物时，一般情况下，充装量上限不得大于罐体标记容积的85%，下限不得小于罐体标记容积的73％（）
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