当正常电源丧失，备用无线电磁指示器由（）
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飞机的备用仪表中有个DDRMI(双数字式无线电磁指示器），它能指示哪些参数？
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当工作电源发生异常时或整流器故障时，若此时备用电源正常时，静态开关会将电源供应转为由备用电源（旁路电源）输出给负载使用。
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由正常工作电源转换到事故状态下备用电源的切换时间为（）。
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车站的一级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，末端切换（），以实现不间断供电；二级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，当电网只有一路电源的时，允许将其从电网中切除；三级负荷平时由一路电源供电，当该电源故障时，可以中断供电。
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蓄电池是通信电源系统中，直流供电系统的重要组成部分。在市电正常时，与整流器并联运行，起（）作用；当市电异常或在整流器不工作的情况下，则由蓄电池单独供电，担负起对全部负载供电的备用作用。
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无线电设备（除可携式外）一般均应设置备用电源，其备用电源可由下列（）之一组成。
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正常工作和备用局部通风机均失电停止运转后，当电源恢复后，局部通风机能自动启动即可。
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当正常供电系统发生故障，备用电源启动时，群控电梯可（）运行。
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当所有正常AC电源都失效后，若飞机电瓶电源也失效，那综合备用飞行显示还能工作多少时间（）
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应急照明控制器应有主、备用电源的工作状态指示，并能实现主、备用电源的自动转换，且备用电源应能保证应急照明控制器正常工作（）。
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蓄电池是通信电源系统中，直流供电系统的重要组成部分。在市电正常时，与整流器并联运行工作，起（）作用；当市电异常或整流器不工作时，则由蓄电池单独供电起到备用作用。
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当发电机正常运行时，当备用电源无电压时，厂用电备自投装置（）备自投投入
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当（）时，若备用电源电门位于自动位时，失去所有正常交流电源会导致电瓶供电（）
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），下列哪些无线电通信设备应由船舶主电源供电，还应能使用备用电源工作？（）
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某内河货船，总吨位1419，在营运检验时，验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议，理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电，不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见（）
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在组合备用飞行指示器ISFD刚接通电源的头15秒钟内不是正常显示的故障旗或信息的是（）
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正常情况下，直流备用汇流条的电源由（）供给的。
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6kV1A.18.2A.28.1C.2C母线正常运行，在由常用电源切换到备用电源供电，或者由备用电源切换到常用电源供电时，均采用（）方式。
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应急照明区别于正常的工作照明，由独立的备用电源供电（）
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备用无线电磁指示器显示向台磁航向和VOR/ADF方位。RMI由__供电？（）
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控制器供电后，电源指示灯应常亮，当关掉主电源开关时，控制器应报出（），并能自动切换到备用电源供电
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全向信标的机载设备由甚高频导航接收机、天线、控制盒和无线电磁指示器组成（）
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除供给客户正常生产的主供电源之外，由供电部门提供的备用电源原则上只能作为客户生产的备用电源，而一般不能作为客户的保安电源。如客户的保安电源由供电单位提供不能满足要求时，必须由解决（）
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可燃气体报警控制器指示灯应以颜色标识，红色表示报警信号，黄色表示故障信号，绿色表示主电源及备用电源工作。正常在一般环境光线条件下指示灯在距其（）m远处应清晰可见
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