CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中SP正为4脚负为（）。
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CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中复位键为（）
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CIR设备中，MMI与打印终端接口采用（）插座。
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CIR主机至机车安全信息综合监测装置（简称TAX装置）接插件采用（）插座。
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CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中MMI与主机数据线为6脚和（）。
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CIR主机与MMI接口数据通信采用（）串行接口。
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LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。
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CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中主机与MMI数据线为8脚和（）。
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CIR主机与MMI接口，接插件采用（）。
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MMI至送话器采用8芯插座，其中MIC为（）。
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CIR主机与MM接口，接插件采用12芯电缆，其中MIC正为2脚，负为（）
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LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中电源正为（）脚。
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CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中电源正为1脚地为（）。
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CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中MIC正为2脚负为（）。
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CIR设备中，450MHz机车电台与接口单元的接插件采用12芯，型号（）。
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MMI至送话器采用8芯插座，其中PTT为（）。
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CIR设备中，MMI与打印终端接口采用7芯插座，其中（）为电源正，（）电源地。
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CIR主机与MM接口，接插件采用12芯电缆，其中MMI与主机数据线为（）。
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列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。
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CIR设备中送受话器与MMI连接采用（）电缆。
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MMI至送（受）话器接口（M接口插件采用8芯插座,其中引脚3的定义为（）
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MMI与主机间接口接插件采用12芯插座,其中引脚1的定义为（）
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LKJ-15S型主机单元中负责从ATP、机车信号、外部CAN接口等单元收集信息，并把相应信息传递到主控插件；用于主机单元与其他设备及相关模块的通信管理（）
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18.5主机至机车安全信息综合监测装置（简称TAX装置）接口接插件采用7芯插座，型号为YS2JJ7M（）
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机车综合无线通信设备（简称“CIR”）由主机、操作显示终端（简称“MMI”）、送受话器、扬声器、打印终端、机车数据采集编码器、、合路器及各部连接电缆等组成（）