当遇机车防火报警装置因故障切除后，则自切除时起，双班单司机机班则在原巡检的基础上增加（）间隔巡检，但在防洪警戒（含指定限速运行、降速运行）时，则按原规定需巡检的区间进行巡检。
相似题目
-
SS9型电力机车第四通风机故障无法处理而切除风机时，同时应切除（）电机。
-
如果发现报警时处理方法：防弛缓装置还处于报警状态，可通过旋下（）航空插头，切除防弛缓装置。
-
接地、接零保护是采用接地、接零保护措施后，当电气设备发生故障时，线路上的保护装置会迅速运做而切除故障，从而防止间接触电事故的发生。
-
单侧电源线路的自动重合闸装置必须在故障切除后，经一定时间间隔才允许发出合闸脉冲，这是因为（）
-
机车防撞土挡装置接线盒在使用过程中如出现故障或影响其它设备的正常使用.可把“运用/切除”开关搬至“（）”位，并拔掉接线盒的外接电缆插头，完全断开机车防装土挡装置与其它设备的连接。
-
SS9型电力机车第二通风机故障无法处理而切除风机时，同时应切除（）电机。
-
当主电机故障时，切除一组故障电机后，80吨电力机车不许使用（）。
-
SS8型电力机车劈相机故障切除后，可用（）电容分相起动代替劈相机。
-
严禁盲目切除电力机车的保护装置、强行运行。
-
处理制动控制装置速度发电机断线1故障时，切除该车辆制动系统（关门车）后，要进行MON上（）操作，汇报调度。
-
SS9型电力机车第三通风机故障无法处理而切除风机时，同时应切除（）电机。
-
在高频闭锁距离保护中，为了防止外部故障切除后系统振荡时，靠近故障侧的距离元件误停信，而导致保护装置误动作，所以距离元件停信必须经（）装置控制。
-
SS9型电力机车第一通风机故障无法处理而切除风机时，同时应切除（）电机。
-
保护回路的作用是自动判别一次设备的工作状态，在事故和不正常运行状态时，继电保护装置能够自动切除故障和消除不良状态，并发出报警信号。
-
当机车保护装置切除后，应密切注意机车各（）的显示，加强机械间的巡视，防止因处理不当而扩大或加重机车的故障损失。
-
21、单侧电源线路自动重合闸装置必须在故障切除后，经一定时间间隔才允许合闸，这是因为（)
-
内燃机车各保护电器动作后，在未判明原因前，不得强迫启动柴油机及切除各保护装置。操规38（）
-
机车安全保护装置动作后，不得盲目切除，但可以任意调整其动作参数。（)
-
在高频闭锁距离保护中，为了防止外部故障切除后系统振荡时，近故障侧的距离元件误停信，而导致保护装置误动作，所以距离元件停信必须经振荡闭锁装置控制。此题为判断题(对，错)。
-
线路的定时线路保护，对于已经启动的保护装置，当外部故障切除后，线路电流下降到（)时，应能可靠返回。
-
仪表定期保养时，需要暂时切除报警联锁系统，必须由生产装置（)同意，才可切除，并严格执行工作票制度。
-
车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障，需要进行制动切除操作时，随车机械师将动车组制动切除后，通知司机进行缓解制动，检查确认闸片处于制动状态（）
-
单个车门因通讯故障被切除后，若车门切除指示灯不亮，司机确认该门机械锁好，返回驾驶室确认门全关灯点亮后即可动车（）
-
辅助变流器UA11、UA12内部的接地保护装置，当对应辅助回路发生接地故障时，该辅助变流器实施保护，可将该故障的辅助变流器切除，机车转由另一组辅助变流器对全部辅机供电。（)