重型轨道车每行驶（）对车轴进行一次探伤检查。
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重型轨道车每行驶（）须进行小修。
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重型轨道车每行驶（）km，应进行全面检查，调整、紧固、润滑，并排除不正常状态为内容的检查工作。
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重型轨道车的小修是指每行驶（）—（）km，必须对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
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接触网作业车每（）对车轴进行一次探伤检查。
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胶轮车每行驶（）km检查一次柴油机及变速箱、前后桥与车架的连接。
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轨道车大修对空气制动主要部件应按规定检修和校验，对车轴进行探伤。
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胶轮车每行驶（）km必须检查离合踏板自由行程，必要时进行调整。
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无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴，距第1次组装时间满（）时，须对车轴进行超声波探伤检查。
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运用中的大型养路机械，须（）对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查一次。
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在（）检查保养时，必须对大型养路机械车轴进行超声波探伤检查。
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重型轨道车每行驶（）对车轴进行一次探伤检查。
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型轨道车每行驶（）km须进行小修。
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胶轮车每行驶（）km必须检查制动踏板自由行程，必要时进行调整。
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胶轮车每行驶（）km检查一次传动轴及分动箱的紧固情况。
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重型轨道车每行驶（）定期保养周期或行驶满一年，必须对车轴进行一次探伤。
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胶轮车每行驶（）km必须检查调整柴油机气门间隙，必要时进行研磨。
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有轴箱滚动轴承轮对距第1次组装时间满（）时，须对车轴进行超声波探伤检查。
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轮对第一次组装时间达到或超过（)，或剩余组装保质期不足一个段（A2)修时，每次实行段（A2)修及以上修程时，须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。
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高级修时各型动车组轮对组成空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴内部缺陷小于平底孔当量（）
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轨道车每行驶10000km±1000km或行驶满一年，应按规范对车轴进行探伤，合格的填发轨道车车轴探伤合格证。《轨道车管理规则》第90条（）
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无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮轴，距第1次组装时间满6年，须对车轴进行超声波探伤检查。（)
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轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（)修时，每次实行段（A2)修及以上修程时，须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。
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轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（A2)修时，每次实行（)修及以上修程时，如不退轴承内圈时，须对车轴的轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。
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无轴箱滚动轴承40钢轮对距第1次组装时间满（)时，须对车轴进行超声波探伤检查。
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