端面车削用于加工轴、轮、盘、套等回转体零件的端面、台阶面等，也用于其它需要加工孔和外圆零件的端面。()
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在选择车削加工刀具时，若用一把刀既能加工轮廓、又能加工端面，则车刀的（）应大于90º。
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加工有角度的相交孔的复杂箱体类零件，利用坐标系设定分别设定两个孔的工件坐标系，而且把（）设定成Z轴原点，这样作的好处是在精铣端面时将铣刀盘在工件以外指令Z0就可以了，而且有了成活的外端面便于加工中的测量轴向尺寸。
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车削细长轴的端面或钻孔时，为提高工件刚性，常采用（）
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非回转体表面端面在车床上（）加工。
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加工导柱时，按照轴类零件加工工艺，以双顶尖为基准，加工加工所有外圆表面及端面，这是遵循（）
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轮盘类零件以主要（）作为径向基准，以要求切削加工的大端面或安装的定位端面作为轴向基准。
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直径＞300～600制动轮安装后允许端面轴向跳动量应＜（）。
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车削台阶轴，如果径向圆跳动和端面圆跳动精度要求不高，可以采用（）方法车削。
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端面驱动夹具是利用拨抓嵌入工件的（）驱动工件旋转的，主要用于数控车床上加工轴、套类零件。
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数控车床主要用于加工（）等回转体零件。
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车削中心是以（）为主体，并配置有刀库、换刀装置、分度装置、铣削动力头和机械手等，以实现多工序复合加工的机床。在工件一次装夹后，它可完成回转类零件的车、铣、钻、铰、攻螺纹等多种加工工序。
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导套的外圆、内孔和一个端面要（）次装夹车削加工。
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在车削加工盘类零件中，特别是加工端面时选用恒线速度控制功能进行编程。
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车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（）
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在进行盘类零件的端面粗加工时，应选择的粗车固定循环指令是（）
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数控编程回转体工件台阶和端面交接处用G01编程倒角，正确的是（）。
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车床主轴轴向窜动使被加工零件端面产生（）误差，加工螺纹时将造成工件的（）误差。
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被加工零件如图1所示。材料为中Φ65的45#钢棒料，左端面和中Φ62尺寸已加工完毕，现装夹击Φ62尺寸加工零件的右端各要素，工件坐标系原点在零件右端面的回转中心处，请仔细阅读图纸，然后填写注释、补齐程序。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018072508453890690.jpg https://assets.asklib.com/images/image2/2018072508455435997.jpg
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通常以组合体的对称平面、重要的底面或端面以及主要回转体的轴线作为尺寸基准。
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图示零件的数控车削加工路线为：夹工件左端——粗精车右端面和所有外圆——粗精车右端面倒角——粗精车两沟槽——粗精车左端面倒角。（)
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车削中心是以()为主体，并配置有刀库、换刀装置、分度装置、铣削动力头和机械手等，以实现多工序复合加工的机床。在工件一次装夹后，它可完成回转类零件的车、铣、钻、铰、攻螺纹等多种加工工序。
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借助回转工作台加工大型立柱的端面是：在镗床主轴上装上平旋盘，在平旋盘上装上弯头镗铣刀，开动机床，按（）铣削加工底部端面。
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（)一般用来车削轴类工件的外圆，端面和右向台阶。
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车削主要用来加工回转体类零件。（)
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