列车到达终点站，乘务员应如何作业？
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列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在（）min内到达指定地点登乘。
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夜间施工列车停于正线存放时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞。
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列车到达终点站清客完毕后，司机应迅速关门，在确认车门全部关闭，无夹人夹物，并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线。
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列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在3min内到达指定地点登乘。
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大批团队客人到达楼层时服务员应如何接待？
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机车牵引列车从始发站发至到达终点站的全部时间，称为机车（）。
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解体作业前列车长未组织乘务员提前到达本车厢作业；解体作业前列车长、列车值班员未分别在列车分解的四组车厢内检查乘务员在岗、端门锁闭等情况，属于（）问题。
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列车到达终点站完成清客作业后，乘务员确认信号显示、道岔开通无异常后牵引列车进入折返线指定停车位。
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《呼和浩特路局旅客列车乘务作业标准》中，通用标准中对旅客列车温度是如何规定的？
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列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在2min内到达指定地点登乘。
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当需要变更列车交路时，行车调度员应发布（），在列车到达终点站前由车站值班员交付司机。因各种原因，在中途站未能将命令交付到司机时，应在终点站补交书面命令。
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到达终点站后，应使列车处于缓解状态，便于列检作业。
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列车到达终点站后，到达司机立即打开客室门，接班司机及时到（），等待车站服务人员清客完毕给出关门手势后及时关闭客室门。
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解体作业前列车长未组织乘务员提前到达本车厢作业;解体作业前列车长、列车值班员未分别在列车分解的四组车厢内检查乘务员在岗、端门锁闭等情况;给予责任人（)考核。
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列车到达终点站完成清客作业后，司机确认信号显示、__后牵引列车进入折返线指定停车位
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DC600V客车终到站无客列检作业时，列车到站后，机车、车辆乘务员必须下车到达（）
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当列车到达终点站作业完成后，通过站车客运信息无线交互系统__操作，终端系统自动清理本次操作的相关数据并与地面系统交互完成退出释放相关资源，为下次业务开始做准备（）
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正线司机到达终点站折返作业完毕后，无需待列车动车后方可离开司机立岗处（）
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列车到达终点站，乘务员必须及时（），做技术检查，随车入库并向值班员汇报运行情况。（1
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在客列检实施通过作业的车站，车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后，在尾部办理车辆技术状态交接，车辆乘务员须将哪些信息告知客列检检车员（）
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《操规》到达终点站后，若地面无列车制动机试验设备或该设备临时发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验列车制动机（）
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《中国铁路上海局集团有限公司客运岗位作业标准实施意见》上铁办客（2020)38号规定，终到前（)，向旅客通告列车到达情况（终点站名、预计到达时间)，提醒旅客提前做好下车准备
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到达作业指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行更换机车乘务员、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等铁路货车安全防范系统进行的列车检查作业。（)
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管规中旅客列车运行和终点站前，乘务员应锁闭厕所（）
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