在CRH1A型动车组正常情况下，MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的（），来改变电机转速，控制动车组速度。
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CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，5辆车HVAC工作在减载模式1，其它处于正常模式，10分钟一个循环。
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CRH1A型动车组正常开门操作时，车速需低于（）km/h时才能下指令释放车门。
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CRH1A型动车组电压保护（OVP）可防止MCM受电压瞬变损害，只要检测到直流环节（），斩波器则处于工作状态。
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CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，7辆车HVAC工作在减载模式2，司机室工作在正常模式，车辆间无需轮换。
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CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。
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CRH1A型动车组当蓄电池电压低于（）时，将不能通过主控钥匙激活动车组。
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CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压低于（）V，IDU将显示直流环节欠压，并命令进行保护性关机。
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CRH1A型动车组电压保护（OVP）可防止MCM受电压瞬变损害，当斩波器激活时，电能通过（）消耗的。
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CRH1A型动车组的内部照明系统主要分为正常照明及（）。
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CRH1A型动车组电压保护（OVP）是通过打开和关闭过压（），将直流环节保持在高低电压限值之间的。
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CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制（）台牵引电机。
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写出CRH1A型动车组通过台门的主要组成部件。
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CRH1A型动车组齿轮箱正常工作的湿度范围为（）。
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当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后紧急照明将熄灭。
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CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环（）冷却系统。
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CRH380BL型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时，正常情况下速度应不超过（）。
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CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压超过（）V，IDU将显示直流环节过电压，并命令进行保护性关机。
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当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。
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CRH1A型动车组牵引齿轮箱正常油位应在油位镜（）。
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CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式是（）。
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CRH380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时，正常情况下速度应不超过（）。
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CRH1A型动车组的常用制动是动车组运行过程中的正常制动，由__要求执行（）
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CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过（）
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CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态（）
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