接触网冷滑试验前每个站场和区间两端均需做好临时接地。受电弓也应做好临时接地，以防静电伤人。
相似题目
-
冷滑试验就是在接触网受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
-
接触网冷滑试验前每个站场和区间两端均需做好临时接地。受电弓也应做好临时接地，以防误送电伤人。
-
接触网冷滑试验顺序（）的说法是错误的。
-
当区间正线与站场两端正线中线位置出现偏差时应遵循的原则是（）。
-
冷滑试验时接触网距树木间的最小垂直距离不应小于3.0m。
-
接触网停电作业时，在作业区段两端加挂临时接地线的目的是（）。
-
电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。（）
-
站场和区间接触线距轨面的高度易取一致，其最低高度不应小于（）mm。
-
站场、区间接触网的隔离开关实现远动监控有（）种方式。
-
在区间或站场进行接触网维修作业，现场防护人员应站在作业区段的两端地线外（）m处，显示停车手信号。
-
临时接地线应挂在接触网停电作业两端范围内，相距不得大于（）。
-
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）接触线距钢轨顶面的高度：站场和区间宜取（）。
-
冷滑试验就是在接触网（）的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
-
接触网停电作业时在作业区两端加挂临时接地线的目的是什么？
-
隧道内接触网故障抢修时，隧道内空间小，人员机具的行动受到限制，抢修方法受限，抢修时应尽快使接触网脱离接地，满足机车降弓通过要求，同时在故障地点两端立升、降弓标志并在车站做好登记，临时恢复送电。
-
接触线距钢轨顶面的高度不超过（）mm；接触线悬挂点高度不宜小于5 300 mm，接触线最低点高度不小于5 150 mm，站场和区间接触网的高度应一致
-
设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留（）
-
组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验直线区段速度不超过（）km/h。（铁路职工岗位培训教材《接触网工》第六章第一节）
-
组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验曲线区段速度不超过（）km/h。（铁路职工岗位培训教材《接触网工》第六章第一节）
-
组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验隧道内速度不超过（）km/h。（铁路职工岗位培训教材《接触网工》第六章第一节）
-
打开电缆前，必须先用多股铜线将接头两端的金属护层连通，并加临时地线，地线接地电阻不大于10Ω（）
-
接触线距钢轨顶面的高度不超过（）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于（）；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于6330mm。
-
在区间站场上，将接触网分成许多独立分段，这种分段称为（）。
-
接触网的接地装置其接地电阻在站场和区间分别不大于（)。