重庆单轨车的水平轮在行驶超过（）万公里的时候停止使用。
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某汽车的重置成本为20万元，按行驶里程设计的总使用寿命为60万公里，残值为0，已运行12万公里，若不考虑其他因素，该汽车的实体性贬值额为（）。
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重庆1000型单轨车单个转向架配备（）个水平轮。
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重庆单轨车的司机在开车前应首先确认“（）”显示灯亮。
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使用牵引车对单轨车进行换轮对位作业时速度不得超过（）公里／小时。
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重庆单轨车水平轮气压标准为（）Kpa。
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对重庆1000型单轨车的一个转向架而言，负极侧的导向轮有（）个，正极侧的稳定轮有（）个。
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重庆单轨车的司机在开车前应首先确认“门全关”显示灯亮。
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重庆单轨车的TD联轴节在运行（）万公里时则须更换柔性板。
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车辆行驶（）万公里后，可阶段性的使用燃油宝，清除燃油进气系统的沉积物。
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某汽车按行驶里程设计的总使用寿命为60万公里，残值为0，已运行12万公里，若无其他需要考虑的因素，该汽车的实体性贬值率为（）。
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重庆单轨车的车体支撑系统为（）
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重庆单轨列车走行轮和水平轮的直径分别是（）
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车辆每行驶（）万公里后，可阶段性的使用燃油宝，清除燃油系统的沉积物。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm（）
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重庆单轨列车TD联轴节柔性版在列车运行120万公里就要进行一次磁化探伤检查（）
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号MGS的位置在（）
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号BCRO安装在（）
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为20mm（）
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号BS的位置在（）
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号GGR的位置在（）
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm（）
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，要强制缓解整列编组的制动，切断BC控制阀即可（）
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号MGS代表（）
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重庆跨座式单轨车的牵引回路中，符号GR代表（）