康明斯发动机上使用的温度传感器为（）温度传感器。
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康明斯发动机使用的压力传感器有（）。
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康明斯发动机是使用的压力传感器2根电源线向传感器提供（）V的工作电压。
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一般情况下，发动机达到正常工作温度后，冷却液温度传感器的信号电压一般为（）V。
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汽车电控发动机上最常用的温度传感器的特征是（）。
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康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器为（）传感器。
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在一些汽车发动机缸盖上安装有两个温度传感器，其中一个为指示发动机冷却液温度用，另一个为（）
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康明斯发动机是使用的压力传感器一根信号线向ECM提供（）电压。
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发动机冷却液温度传感器为（）式。
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玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的冷却水温度传感器为（），感应元件为外壳屏蔽，用来监测柴油机的冷却水温度。
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在讨论发动机冷却液温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，发动机冷却液温度传感器的阻值应该增加；技师乙说有的发动机控制模块内部有一个与发动机冷却液温度传感器相串联的电阻器，当温度为49℃时计算机会控制电阻器的通断。请问谁的说法是正确的？（）
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康明斯ISL G发动机可使用INSITE监测两个氧传感器，读数值为（）。
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冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 起动发动机，解码器显示的冷却液温度为：（）
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下列对康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器描述正确的有（）
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康明斯ISL G发动机的催化器出口温度传感器用于保护催化器。在（）下，报警灯点亮，发动机将降功率运转。
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冷却液温度传感器信号故障时，通常按冷却温度为（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
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冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 起动发动机，测量冷却液温度传感器1的输出信号电压为：（）
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发动机上使用的温度传感器通常包括（）机油温度传感器，以及在某些情况下由OEM提供的温度传感器等。
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蒸发器温度传感器故障（假设1脚线路断路，视频“蒸发器温度传感器.mp4”没设故障） 起动发动机，打开鼓风机开关，按下A/C开关，用维修工具测量蒸发器温度传感器背面1脚的电压为：（）
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一般情况下，发动机工作温度低，冷却液温度传感器的信号电压高，一般为（）V。
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康明斯发动机是使用的压力传感器有两种，均为（）线式。
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在使用汽车专用万用表检测发动机冷却液温度传感器的故障时，技术人员甲说，可以使用汽车专用万用表的电阻档，测量不同温度条件下传感器的电阻值，如果电阻值不符合要求，则应更换传感器；技术人员乙说，可以使用汽车专用万用表的电压档，测量不同温度条件下传感器的电压值，如果电压值不符合要求，则应更换传感器。请问谁的说法是正确的？（）
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有几个发动机舱温度传感器监控发动机核心部分的温度（）
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蒸发器温度传感器故障（假设1脚线路断路，视频“蒸发器温度传感器.mp4”没设故障） 起动发动机，打开AC开关和鼓风机开关，用诊断仪读取蒸发箱温度传感器的数据显示为：（）
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一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器传感器为2.1v，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压为0.3-0.8V，车速传感器显示的车速为0Km/h，爆震传感器的信号频率为0，