装用前碟后鼓之汽车为了避免后轮先死锁须在制动系统中装置（）

相似题目

• 园路线形设计时，为了防止汽车后轮驶出路外，车道内侧需适当加宽。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 前盘后鼓式液压制动系统汽车，一般前、后轮制动器的液压油压力大小为（）。

  A . 前、后轮制动器的液压油压力相等 B . 前、后制动器的液压油压力无关系 C . 前制动器的液压油压力大于后轮 D . 前制动器的液压油压力小于后轮

  查看最佳答案

• 避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值（）道路附着系数。

  A . 小于 B . 大于 C . 等于 D . 小于或大于

  查看最佳答案

• 压力表装用前不用校验（）。

  A . 对 B . 错

  查看最佳答案

• 汽车行驶中发生后轮向右侧滑时，为避免汽车向右离开道路，应迅速向左急打方向。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是（）。

  A . 汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数 B . 汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数 C . 汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数 D . 汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数

  查看最佳答案

• 为了能够充分利用前后轮的附着力，使得车轮在制动的时候不滑脱，有些汽车增设了前后轮制动力（）

  A . A、分配调节装置 B . B、减压装置 C . C、增压装置 D . D、储备装置

  查看最佳答案

• 国家电网公司营销业务应用系统能根据装用前检定/校准、检定质量核查、库存复检结果，将不合格计量器具送回制造商进行换货。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 汽车司机A驾驶一旅游车从泰山大路下山，客车后轮刹车失灵，两面皆是山沟，随时可能翻车，A为了避免事故发生，向迎面而来的大卡车撞去，客车停住，但卡车司机被撞死，两车发动机报废。A的行为属于（）。

  查看最佳答案

• 前轮驱动汽车与后轮驱动汽车之比较，前轮驱动汽车（）

  A . 传动轴较长 B . 较易振动 C . 爬坡时之驱动力较不足 D . 直线行驶之安定性较差

  查看最佳答案

• 汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 两后轮的制动效果不等或后轮比前轮先抱死，容易发生制动侧滑。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 福睿斯的制动系统是前碟后鼓。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 液压翻板在卸车时，汽车就位后，先（），挡住汽车后轮。

  A . 打开车厢 B . 起升挡轮机构 C . 起升汽车 D . 打开车厢后挡板

  查看最佳答案

• 新购置的压力表装用前应进行校验。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 后轮先抱死时，汽车会丧失转向能力。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 后轮驱动的汽车避免横向翻倾的条件是（）。

  A . 道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角 B . 道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角 C . 道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角 D . 道路横向坡度角小于极限横坡翻倾坡度角

  查看最佳答案

• 汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。

  查看最佳答案

• 车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。此题为判断题(对，错)。

  是 否

  查看最佳答案

• 为了能充分利前后轮的附着力,使车轮制动时不滑拖,有些汽车增设了前后轮制动力（)。

  A、分配调节装置 B、减压装备 C、增压装备 D、储备装置

  查看最佳答案

• 【单选题】单选题：1、部分轿车常用前盘后鼓的布局，后轮采用鼓式制动器的原因是（)。

  A．制动时后轮需要更大的制动力 B．鼓式制动器比盘式制动器的成本低 C．鼓式制动器具有自动刹紧的功能 D．以上答案都不对

  查看最佳答案

• 【判断题】判断题：（）4、轿车的前盘后鼓中，后轮采用鼓式制动器是因为制动时后轮需要的制动力大。

  A．Y.是 B．N.否

  查看最佳答案