施工单位在提报施工计划时，不用提出邻线限速的条件
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新线开通后的施工作业施工前，施工单位应按规定提前几日向建设单位和行车管理单位提报施工计划（）
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线路设备大修施工单位应向有关单位提报月度施工计划。经批准的施工计划，各单位均应严格执行。
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电化区段及非电化区段越线架搭设或拆除、邻近营业线施工的施工计划委托（）提报，其他相关单位配合。
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在线间距不足6.5m地段进行哪些作业，施工计划中要提出邻线限速条件（）
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在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。
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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设臵防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。（）
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工务段在提报线路允许速度变化后至相应的LKJ车载基础数据换装完毕期间，若需立即进行限速，工务段应立即提报（）。
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施工单位提报的施工计划、安全协议书所包含的内容应符合相关文件规定，未签订（）协议或协议未经审查的严禁施工。
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施工单位在向铁路局主管业务处室提报施工计划申请时，必须同时提报（）
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在提报计划时，公司统一确定品牌的，计划提报部门要按照公司确定的品牌提交采购计划（急需材料
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C类施工计划由施工单位向部门生产调度提报（）
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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速km/h及以下，并按规定设置防护（）
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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（），并按规定设置防护
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在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.4条
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供电段提报维修计划或施工计划时，要认真查看与作业地点相连的未停电设备，明确行车限制条件，防止电力机车（电力动车组）将电带入停电区段（）
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涉及多个部门处理同一设备故障时，原则上由设备所属单位统一提报一项施工计划。（)
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高速铁路，在线间距不足地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护（）
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在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。《高速铁路技术管理规程》第328条
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C类施工计划由施工单位向生产调度提报（）
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在线间距不足（)m的地段施工维修而邻线行车时，邻线列车要限速160km£¯h及以下，施工单位要做好隔离并按规定进行防护。
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涉及多个部门处理同一设备故障时，原则上由设备所属单位统一提报一项施工计划，其他部门做好配合工作。
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在线间距不足5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护
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施工单位在提报跨站（所）界施工计划时，须注明安设无效标的进站（进路）、线路所通过信号机号码。施工封锁后由施工单位通知，根据施工计划的要求及施工单位的通知，在进站（进路）、线路所通过信号机上安设无效标。此时，该信号机视为无效（）
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在线间距不足m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件（）
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