施工单位在提报跨站（所）界施工计划时，须注明安设无效标的进站（进路）、线路所通过信号机号码。施工封锁后由施工单位通知，根据施工计划的要求及施工单位的通知，在进站（进路）、线路所通过信号机上安设无效标。此时，该信号机视为无效（）
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新线开通后的施工作业施工前，施工单位应按规定提前几日向建设单位和行车管理单位提报施工计划（）
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线路设备大修施工单位应向有关单位提报月度施工计划。经批准的施工计划，各单位均应严格执行。
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施工单位申请施工计划的程序为：每月9日前将次月施工计划上报铁路局主管业务处审核汇总；施工前3日将施工计划报铁路局主管业务处审核后，于施工前2日9∶00前向调度所施工调度室提报施工计划。
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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设臵防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。（）
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路用列车跨站（所）界施工作业施工完毕，施工单位应通知并确认（）拆除信号机无效标志后，方可进行销记
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因线路施工、维修作业需拆除THDS轨边设备时，施工单位须提前申报施工计划，并与车辆段制订配合施工方案，施工单位申报（）时应包括THDS设备拆除和恢复所需时间，拆除的设备应施工结束前恢复，THDS设备拆除和恢复所需费用列入施工预算。
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施工单位提报的施工计划、安全协议书所包含的内容应符合相关文件规定，未签订（）协议或协议未经审查的严禁施工。
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施工单位在向铁路局主管业务处室提报施工计划申请时，必须同时提报（）
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在提报计划时，公司统一确定品牌的，计划提报部门要按照公司确定的品牌提交采购计划（急需材料
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设备管理单位提报维修天窗计划时，要注明作业项目、地点、作业负责人、配合单位、影响范围等（）
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跨站界施工作业，路用列车往返运行经过岔区前，均应在车站最外方调车信号机前停车，遇最外方未设调车信号机时为（)前停车。
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跨站（所)界施工作业施工完毕，施工单位应通知并确认（)拆除信号机无效标志后，方可进行销记。
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维修计划要按规定格式提报，区间作业应注明起止里程，工程车参加作业须注明进出车站及区间停车地点；站内作业应注明（）
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C类施工计划由施工单位向部门生产调度提报（）
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在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.4条
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段场施工计划申报时必须注明施工影响，施工时间、施工地点等，（）是审批单位批复施工计划的依据
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施工计划中注明行车方式时，施工单位在登记时应按施工计划注明的行车方式完整登记（）
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涉及多个部门处理同一设备故障时，原则上由设备所属单位统一提报一项施工计划。（)
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施工单位在提报施工计划时，不用提出邻线限速的条件
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在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。《高速铁路技术管理规程》第328条
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C类施工计划由施工单位向生产调度提报（）
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涉及多个部门处理同一设备故障时，原则上由设备所属单位统一提报一项施工计划，其他部门做好配合工作。
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在线间距不足m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件（）
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原则上每个车辆段/场每晚只允许安排列电客车进行加开，超过时须提前1个工作日向生产管理室提报施工计划（）
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