用中心架支撑工件车削内孔时，若内孔出现倒锥，是由于中心架中心偏向操作者（）。
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数控机床由主轴进给镗削内孔时，床身导轨与主轴若不垂直，会使加工件的孔出现（）误差。
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精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法。精车后，靠近卡盘的内孔（），这是因为中心架偏向操作者方向造成的。
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在车内孔时，车刀刀尖安装高于工件孔的中心位置时，其前，后角的变化为（）。
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车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的（）应基本相同。
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当车内孔时，刀尖若高于工件中心，其工作前角会（）。
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用正卡爪台阶面装夹工件内孔时，卡爪的夹紧方向与（）。
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用内孔车刀从尾座朝卡盘方向走刀车削内孔时，刀具半径补偿寄存器中刀尖方位号须输入（）。
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用卡盘和中心架装夹工件磨内孔的方法简单，但生产率低，同轴误差较大。
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用中心架支承工件车内孔时，如果内孔出现倒锥度是由于中心架偏向（）所造成。
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磨薄壁套内孔时用（）装夹，工件变形最小。
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小批量生产中，在普通车床上用试切法加工工件内孔时，其孔径尺寸的分布和绘出的分布曲线特征是（）。
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车床小刀架移动对主轴回转轴线若不平行（垂直方向），用小刀架镗内孔时，镗后内孔呈（）。
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数控机床由主轴进给镗削内孔时，床身导轨与主轴若不平行，会使工件的孔出现（）误差。
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λs=0的内孔车刀车削内孔，当刀尖安装高于工件中心时，其工作角度与标注角度相比，发生变化为（）.
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用中心架支撑工件车内孔时如内孔出现倒锥，其原因是由于中心架中心偏向（）所照成的。
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车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（）
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车削对开箱体同轴内孔时，应将两个箱体（）。
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用内径百分表测量工件内孔时，百分表（）读数为内径的实际尺寸。
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用塞规止端测量工件内孔时，判定工件合格的条件是（）。
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在车床上加工内孔时,如果车刀高于工件中心,则车刀( )。
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镗削内孔时，当刀尖装的高于工件轴心线时，刀具的工作前角会减小。 （ ）
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车削薄壁工件的外圆精车刀和内孔精车刀的（)应基本相同。
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由于加工内孔时受刀具和孔径的限制，所以在编程时进刀点和退刀点位置要合适，防止刀具和工件相碰撞。（)
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用内径百分表测量工件内孔时，百分表的轴向（)径向最大读数为内径的实际尺寸。
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