6135柴油机喷油泵及调速器的换油周期为（）h。

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• Ⅱ号泵调速器能根据柴油机的（）的变化，自动的调节喷油泵的供油量

  A . 转速 B . 扭力 C . 负荷 D . 惯性

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• 柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（）和调速器三个项目。

  A . 转速 B . 供油量 C . 喷油角度 D . 供油时刻

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• 3号和4号灰库风机的换油周期及润滑油种类？

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• 将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为（）。

  A . A、速度特性 B . B、外特性曲线 C . C、调速特性曲线 D . D、负荷曲线

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• 总容量为5.3L的O1M型自动变速器的变速器油采用传统法更换时，它的换油量为（）。

  A . A、2L B . B、3L C . C、5.3L D . D、4L

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• 6135型柴油发动机喷油泵连接盘上的刻度，每格相当于曲轴转角的（）。

  A . A、3° B . B、5° C . C、7° D . D、9°

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• II号泵型号BH□6Ⅱ95ZZS81GB中的字母：“B”代表（），“H”代表（）喷油泵，“S”是调速器及输油泵装置代号。

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• 6135非增压柴油机油底壳机油换油周期为（）h。

  A . A、100～200 B . B、150～250 C . C、300～500 D . D、600～800

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• 当喷油泵零位负值过大导致调速器输出轴与喷油泵油门刻度匹配不当时引起柴油机的主要故障是（）

  A . 柴油机游车 B . 柴油机转速振荡 C . 增加负荷时稳定时间过长 D . 无法达到全负荷

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• 柴油机喷油泵的试验和调整主要内容是（）、供油量和调速器三个项目。

  A . 供油压力 B . 供油顺序 C . 供油准时 D . 供油时间

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• 液压调速器的滑油在正常情况下的换油周期一般是（）。

  A . A．一个月 B . B．六个月 C . C．一年 D . D．二年

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• 柴油机燃油供给系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及（）等辅助装置。

  A . 柴油箱 B . 输油泵 C . 油水分离器 D . 柴油滤清器 E . 喷油提前器和高、低压油管

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• 电机启动前，应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的（）。

  A . A、机油 B . B、汽油 C . C、柴油 D . D、液压油

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• 柴油机最高空转转速的高低只与喷油泵调速器的调整情况有关。

  A . 正确 B . 错误

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• 16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。

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• 除喷油泵、调速器自身故障原因外，（）是柴油机飞车的主要原因。

  A . 柴油标号太低 B . 柴油雾化不良 C . 喷油压力偏低 D . 燃烧室进入额外燃料

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• 6135增压柴油机油底壳机油换油周期为（）h。

  A . A、100～200 B . B、200～300 C . C、300～400 D . D、400～500

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• 调速器的特性是指喷油泵齿杆位移随柴油机（）变化的曲线。

  A . 转速 B . 转矩 C . 扭矩 D . 耗油量

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• II号泵型号BH□6Ⅱ95ZZS81GB中的字母：B代表（），H代表（）喷油泵，S是调速器及输油泵装置代号

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• 目前汽车柴油发动机广泛采用的喷油泵是()喷油泵，它与调速器装成一体。

  A．分配式 B．柱塞式 C．喷油器式 D．复合式

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• 柴油机的燃油供给系统由喷油咀、调速器、喷油泵和()组成。

  A．高压油管 B．挺柱 C．齿轮 D．摇臂

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• 液压调速的滑油在正常情况下的换油周期一般是______。

  A.一个月 B.六个月 C.一年 D.二年

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• 柴油机喷油泵供油量不足时，会使调速器达不到标定转速。（)

  是 否

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• 齿轮箱的换油周期为（）

  A．10000km B．15000km C．1年 D．120000km

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