多点相关定位系统的信号到达时间差,是指()个接收站收到同一航空器发送的信号,分别计算出各自的信号到达时间的差。
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多点相关定位系统的工作频率是()。
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标准时间同步钟本体在接收GPS(全球定位系统)卫星发送的定时信号时,其时间同步信号技术要求正确的有()
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多点相关定位系统的系统监视和控制单元主要功能不包括()。
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布线实施后需要进行测试,在测试线路的主要指标中,传输时延是指信号在发送端发出后到达接收端所需要的时间;()指耦合信号和原来传输的信号在同一信道端被测量时,传输信号和耦合信号大小的比率。
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()由两个或更多的甚高频(VHF)时间到达闪电讯号到达时间定位接收器组成。
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多点相关定位系统的信号到达时间差,对应了航空器到两个地面站的()。
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多点相关定位系统的中央处理中心处理各个地面站送来的()时间,计算出航空器的实际位置。
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多点相关定位系统的接收工作频率是()MHZ。
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119消防指挥调度系统中,GPS系统采用GPS接收定位卫星发送的定位信号,提供车辆的经纬度、时间和()
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多点定位系统主要处理的外部航空器信号类型不包括()。
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多点相关定位系统,()个及以上的地面站可以实现三维的位置定位。
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不需要额外的发射站询问,来触发航空器的应答信号的多点相关定位系统,是()多点相关系统。
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多点相关定位系统,输出的信号格式是ASTERIX的CAT()。
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不需要依靠二次雷达询问来触发航空器的应答信号的多点相关定位系统,是()多点相关系统。
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多点相关定位系统,根据系统覆盖范围、定位的精度,可以划分为多点相关()系统与多点相关()系统。
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多点相关定位系统中,第三个地面站接收到同一航空器发送的信号,从而得到第()条航空器可能所在位置相关的双曲线,它与之前的双曲线的交点就是航空器实际所在的位置。
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多点相关定位系统的传输网络和设备不包括()。
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多点定位系统利用的S模式信号的地址代码总共有()位。
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多点相关定位系统,对于一定的TDOA,到两个接收站的距离差是()。
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多点相关定位系统的定时方式主要有()和()。
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分集技术是指系统能同时接收两个或更多个输入信号,这些输入信号的衰落可相关也可互不相关。系统分别解调这些信号然后将它们相加,这样可以接收到更多的有用信号,克服衰落。()
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多点定位监视系统时间同步的方法为:校正应答机自身产生标准的时间信号,所有的地面接收机时钟均通过监测校标机发射的信号来实现与目标处理单元的同步。(5957)()
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在多点定位系统中任意拿掉其中一个接收站点,目标GDOP的值将不变()
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多点定位系统的接收飞机或地面目标发出的a/c模式或者s模式的1090MHz的信号,并通过网络传给中央处理服务器()
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