如果按1-5-3-6-2-4的发火顺序，当2缸在压缩冲程上止点时，4号缸处于（）状态。

相似题目

• 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。

  A . 3、6缸的进、排气门 B . 3、5缸的进、排气门 C . 1、6缸的进、排气门 D . 4、6缸的进、排气门

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• 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 工作顺序为1-5-3-6-2-4的发动机，活塞同时到达止点的缸是（）。

  A . 1、6 B . 2、5 C . 3、4 D . 3、6

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• 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。

  A . 3、6缸的进、排气门 B . 6、4缸的进、排气门 C . 2、5缸的进、排气门 D . 2、4缸的进、排气门

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• 工作顺序为1－5－3－6－2－4的直列六缸机当一缸为做功行程结束时，三缸处于（）行程。

  A . 进气 B . 压缩 C . 做功 D . 排气

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• 6135型发动机的工作顺序为1、5、3、6、2、4。

  A . 正确 B . 错误

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• 第一次摇转曲轴使一缸活塞处于压缩终了时，按1-5-3-6-2-4的作功顺序，填出下列各缸的曲拐度数：五缸压缩60°，二缸排气（），三缸进气（），四缸作功120°。

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• 六缸发动机（1-5-3-6-2-4）第一缸处于压缩上止点时，第六缸处于（）状态。

  A . 进气下止点 B . 压缩上止点 C . 作功下止点 D . 排气上止点

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• 发火顺序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机，当六缸处于排气行程结束时，三缸已进气的曲轴转角应为（）

  A . A．120° B . B．90° C . C．60° D . D．30°

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• 国产6135型柴油机发火次序为1—5—3—6—2—4，当第1缸活塞位于发火上止点时，第2缸的工况应是（）。

  A . 进气冲程 B . 压缩冲程 C . 膨胀冲程 D . 排气冲程

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• EQ1090点火顺序为1、5、3、6、2、4的汽油发动机采取两次调校气门法时，即第一缸和第六缸活塞处于压缩行程上止点时分别调（）。

  A . A、1、2、3、5、7、9和4、6、8、10、11、12 B . B、1、2、3、6、8、9和4、5、7、10、11、12 C . C、1、2、4、5、8、9和3、6、7、10、11、12 D . D、1、2、3、7、8、9和4、5、6、10、11、12

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• YANMAR6GL-HT型柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4，当第3缸停在进、排气上止点时，如果这时进行启动，（）缸和（）缸进启动空气。

  A . A．1/4 B . B．2/4 C . C．3/6 D . D．2/6

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• 某四冲程六缸柴油机的发火顺序为：1-5-3-6-2-4，如果采用盘车两次来调节整机的气阀间隙，当将第一缸活塞盘到发火上止点时，可调节的气阀是（）。

  A . A．1进、1排、5排、3排、2进、4进 B . B．1进、1排、5进、3排、2进、6排 C . C．1进、1排、5排、3进、2排、4进 D . D．1进、1排、5进、3进、2排、4排

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• 工作顺序为1-5-3-6-2-4的发动机，作功间隔是（）。

  A . 60° B . 120° C . 180° D . 240&deg

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• 一般六缸直列式四冲程发动机的发火次序为1-5-3-6-2-4。

  A . 正确 B . 错误

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• 六缸发动机（1-5-3-6-2-4）第一缸处于压缩上止点时，第六缸的两气门处于（）态。

  A . 两气门都开启 B . 两气门都关闭 C . 只有进气门开启 D . 只有排气门开启

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• 按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机，当第一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于（）行程下止点位置

  A . 进气 B . 压缩 C . 作功 D . 排气

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• 根据脉冲涡轮增压对排气管的分组原则，对一台四冲程发火顺序为1―5―3―6―2―4排气管可分为（）

  A . 1、2、5缸为一组，3、4、6缸为一组 B . 1、2、3缸为一组，4、5、6缸为一组 C . 1、3、5缸为一组，2、4、6缸为一组 D . 1、4、6缸为一组，2、3、5缸为一组

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• 直列六缸四冲程发动机，当第一缸工作时（0-180°），第二缸的位置是（发火顺序1-5-3-6-2-4）（）。

  A . 压缩120°工作已开始60° B . 进气60°压缩已开始120° C . 排气120°进气已开始60&deg

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• 四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸活塞处于压缩行程上止点位臵时，第三缸的活塞应在（）行程位臵。

  A . 进气 B . 压缩 C . 作功 D . 排气

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• SH320发动机点火顺序为1-5-3-6-2-4。

  A . 正确 B . 错误

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• 按1－5－3－6－2－4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（)

  是 否

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• 9、某柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4，当第3缸停在进、排气上止点时，如果这时进行起动，______缸进起动空气？

  A．1和4 B．2和4 C．3和6 D．2和6

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• 作功顺序为1－5－3－6－2－4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在作功冲程上止点时，二缸处于排气冲程，三缸处于进气冲程，四缸处于进气冲程，五缸处于压缩冲程。（)

  是 否

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