直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。（）
相似题目
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工作顺序为1－5－3－6－2－4的直列六缸机当一缸为做功行程结束时，三缸处于（）行程。
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按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。
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直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为（）。
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一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸处于膨胀冲程上止点时，则第六缸为进气行程的上止点。
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作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在冲程上止点时，二缸处于（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。
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直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）。
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一般六缸直列式四冲程发动机的发火次序为1-5-3-6-2-4。
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四缸四冲程发动机的作功顺序一般是（）或（）；六缸四冲程发动机作功顺序一般是（）或（）。
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某一四缸四冲程发动机，其作功顺序为1-3-4-2，当二缸处于压缩上止点时，其余的三个汽缸都处于什么状态？此时能够调整的气门间隙有哪些？
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六缸四冲程发动机中，相对作功的进气门位置相差（）。
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直列六缸四冲程发动机，当第一缸工作时（0-180°），第二缸的位置是（发火顺序1-5-3-6-2-4）（）。
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对于六缸四冲程发动机，作功顺序一般为（）。
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四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸活塞处于压缩行程上止点位臵时，第三缸的活塞应在（）行程位臵。
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四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°／6=60°。（)
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按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，3缸四冲程发动机其作功间隔角为()。
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直列六缸四冲程发动机曲拐布置形式分为１－５－３－６－２－４和（）两种
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六缸四冲程柴油机，供油顺序为1-5-3-6-2-4，喷油泵（柱塞式）凸轮轴相邻两缸凸轮间夹角为（）
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六缸四冲程柴油机（直列式）作功间隔角为（）
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六缸直列式四冲程发动机，常用的发火顺序是()。
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四缸四冲程发动机的作功程序一般是()或();六缸四冲程发动机的作功程序一般是()或()，其作功间隔角为120度。
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四冲程直列六缸发动机点火顺序是（）
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作功顺序为1－5－3－6－2－4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在作功冲程上止点时，二缸处于排气冲程，三缸处于进气冲程，四缸处于进气冲程，五缸处于压缩冲程。（)
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六缸四冲程直列汽油机的发火间隔角为（)。