六缸四冲程直列汽油机的发火间隔角为（)。
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根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。
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直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。（）
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六缸发动机的发火间隔角为（）。
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六缸直列柴油机曲轴间隔角为60°。
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按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。
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四行程直列六缸发动机发火间隔角是135o。
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直列四缸四行程发动机发火间隔角为（）度。
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直列四行程六缸发动机发火间隔角为（）度。
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一般六缸直列式四冲程发动机的发火次序为1-5-3-6-2-4。
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四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°，而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°。
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直列六缸四冲程发动机，当第一缸工作时（0-180°），第二缸的位置是（发火顺序1-5-3-6-2-4）（）。
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直列式四冲程、四缸柴油机其各缸作功的间隔角为（）。
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一台六缸四冲程柴油机的发头间隔角是（）
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直列六缸发动机的作功间隔角为（）
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下列的六缸四冲程柴油机的四种发火次序中，在考虑曲轴的动力平衡和扭振时，最合理的是（）。
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发火曲柄夹角为90°的柴油机可能是（）。 ①八缸二冲程机 ②四缸二冲程机 ③八缸四冲程机 ④六缸四冲程机
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四缸四冲程内燃机工作间隔角是度；而六缸内燃机的工作间隔角为度。（3.3分）
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四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°／6=60°。（)
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六缸四冲程发动机的发火间隔角为（)。
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直列六缸四冲程发动机曲拐布置形式分为１－５－３－６－２－４和（）两种
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六缸四冲程柴油机（直列式）作功间隔角为（）
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六缸直列式四冲程发动机，常用的发火顺序是()。
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四缸四冲程发动机的作功程序一般是()或();六缸四冲程发动机的作功程序一般是()或()，其作功间隔角为120度。
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