汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态（）。
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汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
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冷凝器的作用是将气态制冷剂冷却成液态制冷剂。
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制冷装置的（）是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
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冷凝器是将制冷压缩机排出的（）气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
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空调系统由压缩机对气态的制冷剂转变为液态、由节流装置将液态的制冷剂转变为气态，利用制冷剂的气态转换为液态时放热、液态转换成气态时吸热的原理实现室、内外热交换，从而降低室内温度。
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气态制冷剂放热变为液态制冷剂是在（）里进行的。
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将气态制冷剂冷凝成液态制冷剂以释放热量的热交换器称为（）https://assets.asklib.com/images/image2/2017032711544711998.jpg
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制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
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蒸发器的作用是将液态制冷剂吸热汽化成气态制冷剂。
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将液态制冷剂蒸发成气态制冷剂，以吸收热量的热交换器称为（）https://assets.asklib.com/images/image2/2017032711503842168.jpg
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在蒸气压缩式制冷系统中，制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的（）。
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寒带车空调系统储液罐（Accumulator）装于蒸发器及压缩机之间，能将液态冷媒及气态冷媒分离，使流入压缩机后全为液态冷媒。
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蒸汽压缩式制冷属于（）。即利用制冷剂由液态变为气态（相交）时的吸热交应来获取冷量。
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制冷压缩机系统开车前先充液态冷剂，然后进行气态冷剂的置换，这样可以节约实气置换的时间。
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汽车空调系统中，（）能将液态制冷剂变为气态。
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制冷剂在冷凝器里由液态变为气态，在蒸发器里由气态变为液态。
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蒸汽压缩式制冷中，制冷剂由气态变为液态是在（）中进行的
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蒸汽压缩式制冷中，制冷剂由气态变为液态是在（）中进行的。
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汽车空调制冷系统的冷凝器、蒸发器,统称为（)器。选项格式：A、交流B、交变C、交换参考答案：C11]、蒸发器作用是将经过节流（)后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。
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已知某燃气某温度时液态密度为0.5*103kg/m3、气态密度为2.0kg/m3，则该温度时，此燃气由液态变为气态体积将扩大()倍。
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在冷凝过程中，冷凝器（散热器)将高温高压气态制冷剂冷凝成高温、高压液态制冷剂。（)
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空调充注制冷剂的方法一般有液态充注法和气态充注法两种（）
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在汽车空调系统中，能将气态制冷剂转变为液态制冷剂的是（）
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制冷剂在蒸发器中时从外界吸收热量作为显热使其由液态变为气态。（)