交叉杆支撑座的弧形板与以下哪部分连接()
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TFDS系统的检查范围和质量标准,要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆(),交叉杆支撑座无破损。
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为何不得借助交叉杆吊装,支撑和移动转向架?
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铁路货车故障处理种类中,交叉杆支撑座破损,端部螺栓松动、丢失,防松垫止耳折断属于()。
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交叉杆支撑座的带孔平板与以下哪部分连接()
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交叉支撑装置应检查的部位为:端头螺栓()、()、()、橡胶锥套()、交叉杆杆体(转K1型)、盖板()、()及盖板()焊缝。
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货车转向架上有L-A、L-B、L-C型制动梁,交叉杆,支撑座,弹性旁承橡胶体,交叉杆轴向橡胶垫零部件在检修规程中规定制造质量保证期限为()。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车交叉支撑装置()及交叉杆体无折断。
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交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为()。
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交叉杆支撑座裂损属于()故障。
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交叉杆支撑装置双耳防松垫圈裂纹时更换新品。
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为何不得借用交叉杆吊装、支撑和移动转向架?
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K2转向架的交叉支撑杆起何作用?
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TFDS动态检车员对交叉杆支撑座的检查范围和预报质量标准是()。
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交叉杆变形大于()时,须分解交叉支撑装置。
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配件制造质量保证内容规定:交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为()。
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交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫应在配件制造质量保证期限()内无裂损、铸造缺陷不超限、不失效。
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转K1型转向架在两侧架间安装了弹性中交叉支撑机构,交叉杆从()穿过,4个端点用橡胶锥套与支撑座连接。
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铁路货车故障处理种类中,交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断,属于()故障范围
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>交叉杆变形大于()时,须分解交叉支撑装置
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新运规第65条【TFDS通过检标准】“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”:(二).交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断,交叉杆端部螺栓()
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“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定:交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断,交叉杆端部螺栓无()
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:交叉支撑装置盖板及交叉杆体,扣板螺栓、铆钉无丢失,安全索无丢失,交叉杆端部螺栓无丢失()
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交叉支撑装置JC-1型弹性旁承支承磨耗板与旁承座接触部位间隙不大于mm()
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禁止借助交叉杆或吊装、支撑、移动转向架()
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