装置在开工过程中,各塔底泵要定期切换。
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开车过程中,对各塔底备泵可以用()的方法进行赶水和赶空气。
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深冷装置由于乙二醇或塔底泵液体中有杂物,()造成转动不平衡,离心泵振动增大。
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开车过程中,在()时须切换塔底备用泵。
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装置开车升温过程,塔底泵容易抽空的原因是升温速度不稳。
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开车各塔底备用泵在()阶段应切换一次。
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恒温脱水阶段,当常压炉出口升到一定温度时,各塔底泵备用泵要进行一次切换c
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深冷装置由于乙二醇和塔底泵操作不当,()造成泵振动过大。
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加热炉塔底泵堵塞切换时,备用泵出口阀门的打开闭动作要慢,防止发生液击。()
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开车过程中,在()须切换塔底备用泵。
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装置瞬间停电后恢复,先启动塔底泵是为了().
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装置开车过程,切换塔底泵的目的是()。
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简述开车过程中切换塔底泵的目的?
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加热炉塔底泵堵塞切换时,只要泵出口总流量不低于切换之前的运行泵流量,加热炉就不会联锁。()
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深冷装置由于乙二醇或塔底泵由于装配不当,使()造成泵振动过大。
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开车时切换各塔底备用泵脱水时,对于双进口双出口的备用泵,只需切换一个进出口即可。
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开工过程中恒温脱水阶段后期应各塔底泵经行一次切换。
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抽余液塔底泵泄漏严重,无法切换,随时有着火危险,处理正确的是()。
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开车时各塔底备用泵在()阶段应切换一次。
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开工中,各塔底泵为什么要定期切换?
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装置瞬间停电后恢复,先启动塔底泵的目的是()。
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装置紧急停工过程中,停泵的顺序为原油泵、塔底泵、侧线泵、回流泵。
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恒温脱水阶段,当常压炉出口升到一定温度时,各塔底泵备用泵要进行一次切换。
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加热炉塔底泵堵塞切换时,描述不正确的是()。
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装置开工过程中热油泵的切换要点()。
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