拨叉加工中，为测量方便和车削平衡，在工件对面应安装（），起配重作用。
相似题目
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车削轴类零件时，如果车床（），滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。
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采用工艺孔加工单斜孔，加工和测量均以工艺孔上的圆柱销为基准，操作方便、加工误差小，在可能的条件下，应尽量采用这种方法。
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由于铣削加工中切削力和振动较大，故铣床夹具定位装置的布置，应尽可能使主要支承和导向支承的面积大些。当工件加工部位为悬臂状态时，必须设置辅助支承，以增强工件的安装刚度，防止振动。
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在车削加工过程中，工件除受切削力作用外，整个夹具还受有离心力作用。固工件定位基准的位置相对切削力和重力的方向是变化的，因此夹紧机构产生夹紧力必须足够大，自锁性能赢更可靠。
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为保证加工要求，定位误差，夹具安装误差和加工误差合成后，应小于工件公差
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拨叉加工的难点是精车圆弧表面，因此在车削时应采用（）方法装夹。
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车削被加工表面与基准面（）的工件，应使用花盘装夹。
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车削薄壁工件时，应加注充分的冷却润滑液，防止工件因（）而引起的加工误差。
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在四爪卡盘上装夹车削有孔间距工件时，一般按找正划线、预车孔、测量孔距（）、找正偏心量、车孔至尺寸的工艺过程加工。
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大批量车削偏心工件应采取加工（）方法。
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在测量厚度分别为20mm，22mm和25mm的三个工件时其基本偏差和公差均为0和0.015mm，应采用（）来测量较为方便。
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车削对配圆锥时，车好外圆锥后，保持小滑板已调整位置不动，使工件（）用车刀在对面车削内圆锥。
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选择合理的（），可以使工件安装方便可靠，定位精度高，从而可以减少加工误差。
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车削加工应尽可能用工件（）定位基准。
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加工方法与车削梯形螺纹方法类似，工艺性能好、制造测量方便且应用广泛的是（）
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分析叉架类畸形工件的车削中，杠杆球面的车削必须设计专用夹具。定位基准要以工件中心孔套在定位销中定位，这样能限制（）自由度，保证加工质量。
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孔加工的定位基准大都市工件的安装基准和测量基准。
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当车削长度较短，偏心距较小并要求不高的偏心工件，而加工批量较大时，为减少找正偏心的时间，宜采用在（)装夹加工。
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当工件以某—组精基准可以比较方便地加工其它各表面时，应尽可能在多数工序中采用次同一组精基准定位，这就是（)原则。
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在数控车削加工中，如果需要保证工件的表面粗糙度一致，主轴转速可以设置成恒线速度，指令格式为G96S。（)
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在外圆车削中，已知工件的直径为30mm，已加工表面直径为29mm，则此外圆车削的背吃刀量是（），并且知道车刀每转进给量是0.05mm，工件转速是（）。60r/s，则进给速度是（）。
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车削轴类零件时，如果车床刚度低，滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起震动，使工件表面粗糙度达不到要求（）
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12、为防止加工过程中温升过高而损坏刀具和工件，通常要用冷却泵电动机提供冷却液，为车床的车削加工降温。
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工作中严禁用手触摸（）；严禁在车床运转中（）。车削时站在（），装卸工件，安装刀具，加油以及打扫切屑，均应停车进行。清除铁屑应用刷子或钩子，禁止（）