火花塞的击穿电压
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汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列哪些因素有关？（）。
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用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低，最大的可能原因是（）。
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汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列（）因素无关.
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阀型避雷器在正常情况下，火花间隙有足够的绝缘强度，不会被正常工作电压击穿。
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阀型避雷器的火花间隙组中，每个单间隙的击穿电压定为（）。
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火花寒间隙调得过大，会使击穿电压增高
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击穿电压是指将变压器油放到装有一对电极的容器中施加电压，当电压升高到一定数值时，电流突然（），电极产生火花的（）电压。
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火花塞应具有尽可能低的击穿电压，这样可以减轻高压电路的负担，使用寿命延长。
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当用示波器测试发动机时，1个气缸的击穿电压比正常的低，且火花持续时间比正常的长，其他气缸均正常，以下哪个原因可引起此类现象？（）
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对火花放电电压及击穿电压有影响的因素有（）。
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汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
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电嘴间隙（）规定值，会使击穿电压升高，造成点火困难，甚至不能产生火花.
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在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，只能说明故障来自该缸的高压线或火花塞；技师乙说，对于无分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，则可能与点火线圈本身也有关系。请问谁的说法正确？（）
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在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果该缸火花塞的间隙过大，那次级击穿电压将增大；技师乙说，如果该缸火花塞高压线的电阻过大，那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的？（）
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火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。
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在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果分电器内分火头和侧电极之间的间隙过大，会导致次级击穿电压过高；技师乙说，如果火花塞头部被大量积炭覆盖会造成次级击穿电压过高。请问谁的说法正确？（）
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汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）
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火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压越高。
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汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关?( )
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火花塞两电极之间的距离越大,气缸内的压力越低,温度越低,则所需击穿电压越高（）
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点火系的点火装置应能产生足以击穿火花塞间隙的高电压（）
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发动机工作情况不同时，火花塞的击穿电压也不同，其值随发动机的________、________、________、点火提前角以及混合气的成分而改变。
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火花塞电极间隙越大，所需的击穿电压越高。（)
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开磁路点火线圈低压接线柱的接线一定要保证点火线圈的电流从“£”接线柱流入，从“£«”接线柱流出，可使点火线圈的次级电路正极搭铁，使火花塞的击穿电压降低20%。（)