交通中长期的规划一般为（）。
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《综合交通网中长期发展规划》提出，综合交通网骨架由“五纵五横”综合运输大通道和国际区域运输通道组成，其中属于“五纵”通道的是（）。
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旅游发展规划一般为期限（）年以上的中长期规划。
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根据《综合交通网中长期发展规划》，综合交通枢纽的衔接，应充分体现客货流汇集、换乘或换装和疏散的（）。
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作为道路规划和设计依据的交通量，称为设计交通量。一般取一年的第（）位交通量作为设计交通量。
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根据土地利用总体规划，铁路、公路等交通沿线，城市和村庄、集镇等周边地区没有规划为建设用地的耕地，应当列入一般农田区
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《综合交通网中长期发展规划》提出的规划原则包括（）。
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根据《综合交通网中长期发展规划》，满洲里至港澳台运输大通道，由贯穿全线的()组成。
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长期教育规划的周期一般为（）
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长期的人力资源规划一般在（）以上。
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《综合交通网中长期发展规划》提出，从综合交通网的运行机制看，以政府调控与市场调节相结合的运输价格形成机制初步建立的行业包括()。
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《综合交通网中长期发展规划》提出，京沪运输大通道，承担国际海上运输中转功能的是（）。
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城市交通战略规划的年限一般为（）年。
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会展管理信息系统的总体规划的长期规划一般是（）。
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职业规划从时间上看，分为短期、中期与长期三种形式，中期规划一般为（）年。
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长期教育规划的周期一般为（）年左右。
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教育长期规划的时间一般为（）
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根据《综合交通网中长期发展规划》，制订综合交通网中长期发展规划应遵循的原则有（）。
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根据《综合交通网中长期发展规划》，综合交通网的构成要求是，公路网总规模达到300万公里以上，其中二级以上高等级公路（）万公里。
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长期目标，一般为三至五年，规划三至五年内的目标与任务。
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长期市场预测一般是指5年以上的市场预测，是为制定社会和国民经济发展的长期规划，而专门进行的市场预测。()
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按照《综合交通刚中长期发展规划》,继京津城际高速铁路和京沪高速铁路之后,我国将建设“四纵四横”为重点的高速铁路网,下列属于“四横”高速铁路网的是（）
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按照《综合交通网中长期发展规划》,继京津城际高速铁路和京沪高速铁路之后,我国将建设“四纵四横”为重点的高速铁路网,下列属于“四纵”高速铁路网的是（）
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发展规划可以按不同规划期限分为中长期规划、年度计划以及行动计划等，行动计划的规划期一般为（）
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根据《综合交通网中长期发展规划》，我国的综合交通网除（）外，以政府调控与市场调节相结合的运输价格形成机制已初步建立。
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