可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵是否有故障。
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采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能得以提高。
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电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表进行检测。（）
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电控燃油系统中，旁通气道在发动机（）时，可以供给少量空气。
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用数字万用表测量直流电压或电流时，红表笔接电路的（），黒表笔接电路的（）。
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电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无（）来区分的。
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桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机数字用万用表的黑笔搭铁，红笔搭接电子点火控制端子，查看（）大小是否符合技术要求，可判断点火控制器等故障。
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用（）检查电控燃油汽油机各缸是否工作。
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对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用低阻抗万用表检查电压、或电流。（）
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如果电控发动机燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的（）和燃油系统的密封性。
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在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。
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在讨论进气歧管压力传感器的故障诊断时，技术人员甲说，可以在打开点火开关时，用手动真空泵给传感器施以不同的真空度，用万用表或示波器检查传感器的信号输出电压随真空度的增加而变化的特性是否满足要求，以此来判定传感器是否出现故障；技术人员乙说，也可以用万用表或示波器检查随着发动机转速和负荷的变化，传感器的信号输出电压是否满足要求，以此来判定传感器是否出现故障。请问谁的说法是正确的？（）
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电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。
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电控燃油喷射发动机严禁在运转时，将（）从电路中断开。
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当用数字万用表测量直流电路中的电流时，如果显示负值，说明电路中的电流（）。
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无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。（）
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DT840型数字式万用表就是一种用电池驱动的三位半数字万用表，可以进行交、直流电压、（）等测试，并具有极性选择、过量程显示及全量程过载保护等特点。
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用数字万用表欧姆挡测量燃油泵到燃油泵继电器之间线路。
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用数字万用表欧姆挡测量燃油泵继电器（J17）线圈的阻值。
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用数字万用表直流电压挡测量燃油泵继电器供给的电源电压。
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用数字万用表直流电压挡测量燃油泵的端电压。
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拔下燃油泵继电器（ J17 ），用数字万用表欧姆挡测量继电器的常开触点。
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当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般进入（)保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。
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当用指针万用表欧姆档或数字万用表二极管检测器检查交流电发动机二极管时，甲认为无论测试导线置于何处，：将有一个偏低的读数；乙认为，如果二极管短路，将有一个偏高的读数。谁正确（）
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用万用表测量电阻的方法，可鉴别电路各种元件的好坏、短路或开路及阻值是否正确，如晶体管PN结故障等。