流动穴蚀主要发生在（）。
相似题目
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气缸套的穴蚀主要发生在连杆摆动平面的两侧。
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柴油机（）运转时流动穴蚀较为严重。
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螺旋桨的穴蚀发生在（）。
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产生流动穴蚀的原因主要是（），压力下降而产生气泡，当压力升高时气泡溃灭所致。
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轴瓦穴蚀破坏主要发生在（）薄壁瓦上。
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发生气缸套穴蚀的最主要部位是（）。
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气缸套的穴蚀是发生在（）。
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通常缸套的穴蚀多发生在（）。
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回油孔式高压油泵的穴蚀主要发生在（）上。
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轴瓦的穴蚀常发生在轴瓦的（）处。
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波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的（）上的穴蚀。
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发生在高压油泵柱塞上的穴蚀以（）高压油泵最严重。
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螺旋桨桨叶穴蚀是桨的一种破坏形式，主要发生在桨叶的（），呈蜂窝状孔穴或成片分布。
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气缸套穴蚀一般在（）柴油机上不会发生。
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零件在循环接触应力作用下发生的点状剥落现象称穴蚀。
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防止缸套穴蚀的措施是（）。 ①采用适当碱性气缸油； ②在冷却水中加入缓蚀剂； ③减少缸套振动； ④改善冷却水的流动； ⑤避免长期低负荷运转； ⑥缸套外表面加保护层。
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流动穴蚀主要发生在因截面变化产生强烈节流而引起压力（）的零件上。
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预防气缸套发生穴蚀的主要措施是什么？
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燃油中产生流动穴蚀的零件是（）。 Ⅰ.出油阀； Ⅱ.高压油管； Ⅲ.柱塞； Ⅳ.套筒； Ⅴ.针阀。
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等容容卸载出油阀使高压油管产生穴蚀，故障多发生在下述运转负荷（）。
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产生缸套穴蚀的主要原因，是由于在缸套材料内存在有微观小孔，裂纹、沟槽。
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燃油系统零件产生流动穴蚀的原因主要是______，压力下降而产生气泡，当压力升高时气泡溃灭所致。
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通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是（）。
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汽缸套的穴蚀经常发生在缸套的__上（）
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