二号线马群主变电所给（）个35KV供电系统分区供电。
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重庆轨道交通二号线供电系统的降压变电所将10kV交流电源降压成（），分别向车站和区间提供照明及动力电源。
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有一地区变电所通过一条长4km的6kV电缆线路供电给某厂一个装有2台并列运行的SL7-800·6型主变压器的变电所。地区变电站出口断路器的断流容量为300MV·A。试用标幺值法求该厂变电所6kV高压侧和380V低压侧的两相短路电流。
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35KV及以下变电所其供电频率偏差不得超过（）。
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马群基地转换轨I道接触网由（）分区供电。
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二号线两座主变电所供电分断点设在（）变电所。
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正线大面积停电事故分类中一级是指地铁一号线一座主变电所退出运行，全线车站中断供电。
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成都地铁1号线一期正线有（）个供电分区。
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地铁一座主变电所退出运行或相邻的上、下行两个分区接触网供电中断，属于（）事故等级。
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龙岗线35KV环网电缆系统共分成11个供电分区，其中西延线三个供电分区是（）
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正线大面积停电事故分类中二级是指地铁一号线1座主变电所退出运行或相邻的上、下行两个分区接触网供电中断。
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正线大面积停电事故分类中二级是指地铁一号线（）座主变电所退出运行或（）分区接触网供电中断。
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牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。
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二号线新街口站的（）开关，为环网供电联络开关，正常运行时两座主变电所分别供电，当其中一座主变电所解列时，合上联络开关，由一座主变电所供全线的牵引负荷和动力照明一二级负荷。
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南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式，在（）附近新建110kV主变电站一座，同时在原一号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路，由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电，35kV联络开关设在花神庙站。
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为了向企业用电设备供电，通常要根据用电负荷的大小和当地电网的供电条件，设立变配电所。35kV变电所包括（）。
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一号线正常运行时两座主变电所分别向3个供电分区供电，当其中一座主变电所解列时，合上张府园站的103、104联络开关，一座主变电所供全线的（）和动力照明一二级负荷。
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有一地区变电所通过一条长4km的6kV电缆线路供电给某厂一个装有2台并列运行的SL7-800．6型主变压器的变电所。地区变电站出口断路器的断流容量为300MV·A。试用欧姆法求该厂变电所6kV高压侧和380V低压侧的短路电流，
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一号线设有（）主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。
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贵阳地铁1号线35kV供电环网内相邻两个变电所备自投时限相差秒（）
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当主变电所两路电源同时退出运行时，通过合上联络变电所35kV联络断路器，由相邻主变电所进行支援供电，承担故障主变电所供电范围内变电站和车站用电负荷（）
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地铁十号线共有座主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（）
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当110kV游泳中心主变电所110kV咸嘉湖主变所任一主变电所发生故障解列，且35kV母线无故障的情况下，切除全线所有动力照明三级负荷，合上袁家岭站35kV环网联络断路器，由另一主变电所向全线的牵引负荷及动力照明一、二级负荷供电（）
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35KV主变电站一路进线故障或主变压器故障时，切除该故障变压器及主变电站供电区域内的三级负荷（）
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