缆道主索、工作索及起重滑轮组钢丝绳等疲劳严重，使用时断丝数目增多很快时应（）。
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缆索起重机是由（）、跑车、牵引索、（卷扬机）、缆风、地锚、主索平衡滑轮，电动卷扬机、手摇绞车、链滑车及各种滑轮等部件组成。
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缆索起重机是由（）、跑车、牵引索、（卷扬机）、缆风、地锚、主索平衡滑轮，电动卷扬机、手摇绞车、链滑车及各种滑轮等部件组成，
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事故简要经过：物资公司仓库内，一台3吨电动单梁起重机正在吊运物品，突然电动葫芦上的钢丝绳导绳器脱落，砸倒了在地面作业的一名工人，头部血流满面，重伤送医。事故调查：经查，吊钩滑轮罩壳变形严重，导绳器紧固螺丝螺纹明显磨损。安全装置有效，通过安全检验，在有效期内使用。事故原因分析是（）
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在起重安装工程中，广泛使用滑轮与滑轮组配合（）等，进行设备的运输与吊装工作
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在水文缆道正常运行时，（）钢丝绳在滑轮上滑动、擦边、跳槽。
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起重机滑轮组中使用钢丝绳一般采用型号为（）。
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缆道主索、工作索及起重滑轮组钢丝绳等，发现有（）情况者应予报废。
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桥式起重机工作级别为A1～A3时，滑轮直径与钢丝绳直径的关系为（）。
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钢丝绳弯曲严重极易疲劳破损，其极限弯曲次数与钢丝绳所受拉力及通过滑轮槽底直径大小有关。
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“金属疲劳现象”是指起重钢丝绳在使用过程中经常，反复受到拉伸、弯曲，次数超过一定数值时，钢丝绳便很快的被磨损。
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选择一般的手动德起重机滑轮时，滑轮直径应是使用钢丝绳直径的（）倍。
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为了不使平衡滑轮处的钢丝绳迅速疲劳破坏，平衡滑轮可取工作滑轮直径的（）
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在船用起重机的产品出厂检验中，起重机的安全工作负荷（SWL）为10T，在起重机的试验中，发现起吊钢丝绳在滑轮中有跳绳现象，（经检查钢丝绳的直径为18mm，滑轮槽径为325mm），在以12.5T试验负荷进行试验时，发现动力起升绞车无法使载荷保持在位，不断下滑，请根据《起重设备法定检验技术规则》（1999）第2篇第4章及第5章的要求，判断该起重机可能存在如下哪些问题？（）
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起升机构是起重机的主要工作机构。它主要由原动机、（）、钢丝绳、滑轮组和吊钩组成。
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门座起重机起升机构选用钢丝绳时如发生断丝较多，说明弯曲疲劳损坏严重。（）
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钢丝绳使用过程中，由于各种应力和摩擦、腐蚀等，使钢丝绳产生疲劳、断丝或磨损。当强度降低到一定程度，不能安全地承受工作负荷时就应报废。（）
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在使用钢丝绳时，考虑弯曲应力影响及因反复弯曲引起的耐久性（疲劳）问题，需通过钢丝绳直径与滑轮直径配合进行补偿。
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钢丝绳使用过程中，由于各种应力和摩擦、腐蚀等，使钢丝绳产生疲劳、断丝或磨损。当强度降低到一定程度，不能安全地承受工作负荷时就应报废此题为判断题(对，错)。
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钢丝绳弯曲严重极易疲劳破损，其极限弯曲次数与钢丝绳所受拉力及通过滑轮槽底直径大小有关。此题为判断题(对，错)。
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塔式起重机的工作机构中，由起升卷扬机、电气控制系统、钢丝绳、滑轮组及昂钩组成的是（）
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在船用起重机的产品出厂检验中，起重机的安全工作负荷（SWL）为10T，在起重机的试验中，发现起吊钢丝绳在滑轮中有跳绳现象，（经检查钢丝绳的直径为18mm，滑轮槽径为325mm），在以12.5T试验负荷进行试验时，发现动力起升绞车无法使载荷保持在位，不断下滑，请根据《起重设备法定检验技术规则》（）
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使用中要经常检查钢丝绳、滑轮工作情况。如发现磨损严重，必须按照有关规定及时更换。（)
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对水文缆道支架顶部的钢丝绳，长年与滑轮接触受到挤压变形者，年维修时应作错位处理（）
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GB/T5972-2017《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》中明确，滑轮转动不灵活或滚动体磨损严重且不均匀，都会使钢丝绳严重磨损。
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