CRH1A型动车组通信控制器（COMC）设置在（）。
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CRH1A型动车组200H车载设备轮径设置原则是（）。
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CRH1A型动车组车辆控制器（）插头与本车的内外显示器相连。
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CRH1A型动车组列车控制中央控制单元的英文缩写是（）。
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CRH1A型动车组火灾探测系统的控制单元、控制器面板位于（）。
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CRH1A型动车组列车诊断系统中央控制单元的英文缩写是（）。
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CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
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CRH1A型动车组的三个主变压器分别设置在（）车。
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在CRH1A型动车组正常情况下，MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的（），来改变电机转速，控制动车组速度。
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CRH1A型动车组M1动力车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
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CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后，正确的说法是（）。
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CRH1A型动车组110V蓄电池分别设置在（）车。
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CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。
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CRH1A型动车组列车控制和管理系统的英文缩写是（）。
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CRH1A型动车组有几种不同类型的通信频道（）
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TCMS指的就是CRH1A型动车组的中央控制单元CCU。
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下列编号的数字模块不是用于CRH1A型动车组高压控制的是（）。
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CRH1A型动车组边门顶部聚光灯由（）控制。
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CRH1A型动车组外接电源分别设置在（）车。
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CRH1A型动车组空调冷凝风机的高、低速转换是由（）进行控制的。
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在CRH1A型动车组辅助变流器模块内，当驱动控制单元探测到（）V电压降时，变流器立即被锁定。
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CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。
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在CRH1A型动车组中，将DC1650V电压转换成频率及电压均可调节的三相AC电压进行驱动控制的是（）。
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CRH1A型动车组客室空调控制系统的核心控制器是（）。
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CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”施加常用制动（）
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