停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜入转化系统。
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停工过程中，脱硫系统的油气排往（）。
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停工过程中，脱硫系统循环置换的方法是（）
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脱硫系统开工循环的压力要低于转化系统的压力，防止（）而使转化催化剂结炭
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停工循环时，脱硫系统压力必须低于转化系统压力，防止（）窜入转化系统
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为防止大气污染，脱硫系统停工后在用蒸汽吹扫前应采取的措施有（）。
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停工过程中，为了节省停工时间，脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。
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吸附塔循环泵切换时应打开其公共吸入口阀门，防止吸附系统A、B两塔发生压力不平衡而超压。（）
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装置紧急停车，脱硫系统压力要高于转化系统压力。
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停工过程中，为了节省停工时问，脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。
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停工循环时，脱硫循环系统中，压力最高的位置在（）
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在停工过程中，水冲洗碱洗和脱硫醇系统时，防止常压罐或碱水冒罐伤人。
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停工循环时，要求脱硫系统压力低于转化系统压力，目的是（）。
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脱硫系统不联转化系统一起大循环升温，主要是防止脱硫气含有烃类进入转化炉，引起转化催化剂（）
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轻油水蒸气转化制氢装置开车时，通常在转化系统配氢配汽前，将脱硫系统联入转化系统一起循环。
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转化炉配氢配汽正常后，为了保证压力平稳，脱硫系统要先经过（）平衡后，才开始联入
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在转化系统还没有具备联脱硫系统的条件时，可以先建立脱硫系统开工循环升温，以（）
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停工过程，脱硫循环系统中，压力最高的位置在（）
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开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了提高转化系统升温带热的需要。
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停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜人转化系统。
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停工过程中，脱硫系统切出后，循环降温时一般采用的介质是（）
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在停工过程中，为防止分馏塔和油气分离器发生硫化亚铁自燃，要始终保持反应压力（）再生压力。
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在开、停工操作时，当热循环氢换热器壳程入口温度>135℃以前系统压力应（）
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如果因事故临时停工，当脱硫切除原料后用氮气吹扫保压时，应将脱硫系统压力降至（）左右，防止脱硫的（）串入转化炉。
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主驱动密封系统的油气密封系统安全设置时，安全阀压力通常设置在（）bar，防止进气压力过高，损坏唇形密封