停工过程中，为了节省停工时问，脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。
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停工过程中，脱硫系统循环置换的方法是（）
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停工过程中，脱硫系统采用（）处理后，再建立氮气循环
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停工循环时，脱硫系统压力必须低于转化系统压力，防止（）窜入转化系统
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停工过程中，转化炉停止配汽配氢后，可以立即熄火停炉。
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停工过程中，为了节省停工时间，脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。
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为防止加氢反应器氢脆的发生，装置停工时冷却速度不应过快，并且停工过程中应有释氢的工艺过程。
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停工循环时，脱硫循环系统中，压力最高的位置在（）
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装置停车时，建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。
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脱硫开工时，控制循环气体中氧气含量是为了（）
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停工循环时，要求脱硫系统压力低于转化系统压力，目的是（）。
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停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜入转化系统。
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正常停工时，转化系统停配氢配汽之前，脱硫系统必须赶油彻底并切除、卸压。
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停工过程中，转化炉已熄火，当对流段入口烟气温度低于（）℃，就可以停引风机。
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停工过程中，为了节省氮气，转化系统采用（）置换后，再建立氮气循环降温。
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在转化系统还没有具备联脱硫系统的条件时，可以先建立脱硫系统开工循环升温，以（）
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停工过程中，转化系统的循环气体必须（），才能切出充氮气保护
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停工过程，脱硫循环系统中，压力最高的位置在（）
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开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了提高转化系统升温带热的需要。
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停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜人转化系统。
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停工过程中循环氢脱硫塔退料后、应该用（）吹扫。
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停工过程中，脱硫系统要使用氮气循环置换。
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停工过程中，脱硫系统切出后，循环降温时一般采用的介质是（）
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转化升温过程，为了加快开工速度，当转化达到配氢气配汽条件前可将脱硫切入系统一起循环升温。（）
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停工过程中，转化炉已熄火，当对流段入口烟气温度低于（)℃，就可以停引风机。
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