实施怠速反馈控制需要用（）等信号来确定怠速状态。
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下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
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电喷发动机怠速空气调整器是通过控制（）的方式来实现怠速调整的。
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有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。
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在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时，技术人员甲说，当打开和关闭点火开关时，怠速空气控制阀应相应的打开和关闭，以此来判定怠速控制系统工作是否正常；技术人员乙说，当打开空调、转动方向盘时，解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大，发动机的转速也应相应的提高，以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确？（）
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节气门位置传感信号反应的（）等信息，用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。
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旁通气道或怠速控制通过调节（）来控制进气量。
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步进电机控制怠速时，首先根据节气门全关信号和（）信号，来判断发动机处于怠速状态。
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在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）
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旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。
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在怠速工况运行时，ISC触发控制信号没有（）。
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在清洗了喷油器、怠速阀、节气门体后着车，发动机可能冒黑烟，技师甲说：因为此时燃油系统是开环控制状态。技师乙说：需要清除一下KAM存储器记忆。谁说得正确？（）
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在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（）
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步进电机控制怠速时，首先根据（）信号，来判断发动机处于怠速状态。
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在电子控制燃油喷射系统中，一般（）用调整调节气门的定位螺丝来调整怠速转速。
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发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。
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电控发动机怠速目标转速是由电控装置根据接收的节气门全关信号和（）信号，判断发动机怠速状况，然后根据负荷状况信号，参照存储器存储参数来确定相应的目标转速。
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电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等
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旁通气道或怠速控制通过调节 ( ) 来控制怠速进气量 .
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当发动机怠速时,ECU根据（）及载荷信号（如空调开关信号）确定基本点火提前角
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怠速控制系统能自动补偿发动机由于老化制造上造成的差异，不需要经常调整怠速。
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发动机怠速控制系统通过调节（）来调整发动机怠速转速。
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在电控怠速控制系统中, ECU 首先根据各传感器的输入信号确定的转速是:
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2、起动发动机之前，怠速控制阀处于全关状态。
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