铆钉枪是利用压缩空气使（）上下形成压力差。
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铆接是利用（）连续锤击铆钉的杆头或用压力机压缩杆头，使钉杆充满钉孔形成铆钉头，形成连接结构。
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停机后汽缸内形成（），温度高的空气聚集于上汽缸而下汽缸内的空气温度低，从而使上下汽缸的冷却条件不同。
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自然通风是利用矿井井外和井内空气温度不同，两井口标高不同所形成的自然风压使空气流动，形成自然风流。
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利用过滤介质两侧的压力差，使矿浆中的水与固体颗粒分离的作业叫做（）。
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通风就是利用库存内外空气温度不同而形成的气压差，使库存内外空气形成对流，来达到调节库存内温湿度的目的，但风力不能大过（）级。
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压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。
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差压阀是在左右空气弹簧出现超过规定的压力差时，使压力高的一端空气流向较低的一端，以防止车体（）的装置。
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铆接机和铆钉枪一样，利用液压或气压产生压力使钉杆变形并形成铆钉头。
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用压缩机装槽车的工作原理是用压缩机抽取贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。
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机翼产生升力是气流通过翼面时，上表面部分流速加快，压强（）；下表面部分流速减慢，压强（），机翼上下压力差形成升力。
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Y541封隔器是一种利用井内液柱压力和常压室的压力差坐封，（）解封的压缩式封隔器。
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120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
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（）是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力，使车轮产生制动的装置。
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烟囱抽力的产生是由于烟囱内烟气温度高，重度小，而烟囱外空气温度低，重度大，从而使得冷空气与热烟气之间形成压力差。（）
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自然通风是利用空气的自然压力（风压或热压）使空气流动换气。机械通风是利用风机产生的风压强制空气流动换气。
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波动形成云时，其云条的走向上下两层空气的风速向量差相垂直。（）
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利用锻锤的锤击力或压力机压力使金属坯料在上下之间产生变形，以获得锻件的成形是（）。
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铆钉枪的工作原理，是利用压缩空气，使配合活门上下形成压力差而进行锤击的。
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（）是利用通风机械所产生的压力或吸引力，使库内外空气形成压力差，从而强迫库内空气发生循环、交换和排除，达到通风的目的。
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烟囱抽力的产生是由于烟囱内烟气温度高，重度大，而烟囱外空气温度低，重度小，从而使得冷空气与热烟气之间形成压力差。（）
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制动减压后，大膜板鞲鞴上下形成压力差为工作风缸压力减去减压后的列车管压力，这个压力差就是（）
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用压缩机卸车操作时，利用压缩机抽吸和加压气态液化石油气，将需要进液的储罐中的气态液化石油气通入压缩机入口，经过压缩机加压后输送到罐车中，从而使储罐中压力降低，罐车中压力升高。两者之间形成（）MPa的压差，以实现向储罐进液的目的。
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利用库房内外空气的压力差，使空气自然交换。当仓库内外存在温度差或者仓库外有风时，打开仓库门窗，这种调节仓库温湿度的方法是：
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声波的形成是声源振动传播，使周围的空气压强在正常的压强周围上下波动，其波动的振幅可以用（)来描述。
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