尖轨工作面刨切斜度为1：5。
相似题目
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尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。
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汽车起重机必须在水平位置上工作，其允许倾斜度小于5°。
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按国标规定，槽钢双腿外缘斜度应不大于1.5%倍的腿宽度。
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尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。
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在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装（）顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。
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尖轨轨头工作边水平刨切坡度都采用1：5。
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尖轨应与基本轨密贴，人工拨动尖轨，尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分与基本轨间隙不大于（）mm。
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ZYJ7型外锁闭道岔的尖轨尖端至第二牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分不大于1mm。
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尖轨的顶端必须与基本轨贴合，刨切部分尾端最大缝隙不得大于（）。
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钢轨探伤仪使用70°探头探测60kg/m道岔尖轨和基本轨的刨切部位，探头偏斜20°，二次波（）发现距轨顶5～10mm，距轨侧5～10mm的核伤。
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普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分，叠盖在基本轨的轨底上，称为爬坡式尖轨。
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为了避免碰撞受电弓，定位器应有1：5～1：10的倾斜度。
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尖轨是转辙器中的重要部件之一，与基本轨类型一致，经过刨切而成，分为直线型和（）。
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某焚烧厂采用回转窑，已知窑倾斜度为1.5%，窑长度为8.6m，窑内径为1.6m，如果窑转速为0.8r/min，则固体废物在焚烧炉中停留时间为（）。
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藏尖式尖轨转折器的基本轨工作面切削的斜度允许内倾不超过1：40，严禁外倾。
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提速道岔尖轨上设两处牵引点，心轨处设一牵引点，增强了刨切部分的密贴。
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第438题：钢筋混凝土板桩围堰施工中， （）桩的榫口一般圆形的较好， 桩尖一般斜度为1：2．5～1：1．5。
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汽车起重机必须在水平位置上工作，其允许倾斜度不得大于 5 度（）
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更换尖轨完毕后，尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.24》
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为了避免碰撞受电弓，定位器与受电弓应有1/5～1/10的倾斜度（）
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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨降低值满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.1条（）
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加工制造30mm范围内刨切长度不够会造成尖轨与基本轨不密贴（）
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60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底不作刨切，增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。（)
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＜尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。＞（）