120型控制356mm制动缸缓解限制缩孔为（）。
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120-1型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为（）。
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104型制动机采用直径为356mm制动缸时，应配置容积为（）的副风缸。
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与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀，其主阀安装面内的列车管充气限制缩孔堵为（）。
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120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是（）排出本车制动缸的压力空气，使制动机缓解。
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120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。
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钢丝外径为Φ10mm的356mm×254mm密封式制动缸缓解弹簧自由高为（）。
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直径为12mm的356×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（）
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356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用。
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120．1型控制阀254nllll制动缸缓解限制缩堵孔为（）。
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货车用120型制动机的《2》356mmX305nil／1型制动缸活塞的行程，在11O～160mm，其重车位的常用制动最高空气压力（）。
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120制动机为控制紧急制动时制动缸第二阶段风压上升速度的缩孔是（）
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120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是（）
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货车用120型制动机的痧356mmX305mm型制动缸活塞的行程在110～160mm。其重车位的常用制动最高空气压力（）。
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254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用
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120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达（）时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段。
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120型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为（）。
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货车用120型制动机的口356mm³305mm型制动缸活塞的行程，在110～160mm其重车位的常用制动最高空气压力（）。
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120型空气制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和llL．的加速缓解风缸，可提高列车的缓解波速（），使低速缓解的纵向冲动减轻。
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钢丝外径为Φ12mm的356mm×254mm密封式制动缸缓解弹簧自由高为（）。
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120型控制阀254～制动缸缓解限制缩堵孔为（）。
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货车用120型制动机的口356mm³305mm型制动缸活塞的行程，在110～160mm其重车位的常用制动最高空气压力（）
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120型空气控制阀配套（）mm直径制动缸，使用高摩合成闸瓦。
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配备356×254制动缸的120型空气制动机的副风缸容积为（)升。
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钢丝外径为Φ10mm的356×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（C. ）（）
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