在圆锥齿轮减速器中，大齿轮的整个齿长（）

相似题目

• 圆锥齿轮，沿齿长齿高均不小于（）

  A . 30% B . 40% C . 50%

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• 在齿轮减速器中，一般将小齿轮的宽度b1取得比大齿轮的宽度b2（）。

  A . 大 B . 小 C . 相等 D . 随意取值

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• 在单级减速器中，大齿轮浸油深为（）齿高。

  A . 1～2； B . 3～4； C . 5～6； D . 6以上。

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• 圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、（）齿轮和差速器壳体等组成。

  A . A、圆锥 B . B、圆柱 C . C、双曲面 D . D、半轴

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• 斜齿轮的标准参数在（）面上，圆锥齿轮的标准参数在大端面。

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• 主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。

  A . 正确 B . 错误

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• 齿轮差速器主要由（）圆锥行星齿轮、行星齿轮轴，两个圆锥半轴齿轮和差速器壳等组成。

  A . 四个 B . 三个 C . 两个 D . 五个

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• JS-400型减速器是使用在SGZ880/400型刮板输送机上的圆锥-圆柱-行星齿轮传动的二级减速器。（）

  A . 正确 B . 错误

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• （）主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。

  A . 单级 B . 双级 C . 双速 D . 轮边

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• JS-400型减速器是使用在SGZ880/400型刮板输送机上的圆锥-圆柱-行星齿轮传动的（）级减速器。

  A . A、一 B . B、二 C . C、三 D . D、四

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• 拖拉机中央传动大、小圆锥齿轮啮合印痕检查中，正常啮合印痕的长度应不小于齿长的60%，其位置在齿高的中部，距齿轮小端边缘距离为10~12mm.

  A . 正确 B . 错误

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• 单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。

  A . 正确 B . 错误

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• 刮板输送机减速器一般采用三级齿轮减速，其中第一级为圆锥齿轮传动，后两级为圆柱齿轮传动。

  A . 正确 B . 错误

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• 圆锥主从动齿轮啮合印迹应达到在齿长方向控制在齿的中部偏向（）距端部（）～（）mm，接触印迹长度不少于齿长的（）％，在齿高方向应位于齿的中部偏向（）距端部为（）～（）mm。

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• 主减速器主、从动圆锥齿轮的牙齿损坏不得超过齿长的（）

  A . A、1/5 B . B、1/7 C . C、1/8 D . D、1/10

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• 圆锥齿轮减速器的润滑应使圆锥齿轮的浸入深度达到齿轮的（）宽度。

  A . 1/2 B . 1/3 C . 整个 D . 两个

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• 一般减速器齿轮的接触斑点沿齿高不少于――，沿齿长不少于――。（）

  A . 45％、60％ B . 40％、50％ C . 45％、50％ D . 30％、60％

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• 在单级减速器中，大齿轮浸油深度为（）。

  A . 1/2倍齿高； B . 1～2倍齿高； C . 1/2～1倍齿高； D . 2～3倍齿高。

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• 刮板机减速器中的弧齿锥齿轮更换时必须成对进行，其正确接触区应在齿面中间部位，沿齿长和齿高方向应不小于30-50%。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 双级主减速器由()圆锥齿轮和()圆柱齿轮组成。

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• 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825--88)技术要求，圆锥主、从动齿轮接触痕迹的（)不小于齿长的

  根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825--88)技术要求，圆锥主、从动齿轮接触痕迹的()不小于齿长的50％。 A.长 B.宽 C.高 D.厚

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• 减速箱的齿轮咬合面积沿齿长不小于（)。

  A．40% B．50% C．60%

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• 根据减速传动的齿轮副结构形式不同，主减速器可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式（）

  是 否

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• 主减速器准双曲线齿轮在传动过程中，齿间相对滑移量比螺旋锥齿轮大，故应该使用双曲线齿轮润滑油（)

  是 否

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