中间站的()是为发生事故时折返或为维修线路的车辆出入而设置的。
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辅助线是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、()、联络线等。
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被动安全是为车辆在发生事故后更大程度上保护车上人员的安全配置,以下属于被动安全的是()。
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守车后加挂中间站的车辆不超过()辆。
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当发生与信号设备有关的机车车辆脱轨、冲突、颠覆事故时,信号维修人员如何处理?
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电气化区段发生危险化学品运输事故时,必须将事故车辆调离电气化线路至无电网线路进行施救,如无法做到必须先断电后处置。
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辅助线是为空载车辆提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线路,包括()、存车线、()、车辆段出入线、()等。
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运营线路包括上下行正线、折返线、故障车停留线和出入段线。
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车辆发生机械故障时可说:“各位乘客,非常抱歉,本车发生了机械故障(交通事故),无法继续运行。我们将帮助您换乘本线路下一辆车,您所购买的车票(刷卡)依然有效”。()
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长距离输油管道由输油站和线路两大部分组成,其中输油站的主要功能是为油品()。
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当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时,信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态,派人监视,保护(),不得擅自动用设备,并立即报告电务段调度。
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扶梯与人行道的出入口,在维修时应该要有()防止发生事故。
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点式ATP固定闭塞法中间站具备联锁自动进路的相关信号机开放自动进路,出入段、折返作业由车站值班员在ATS/联锁现地控制工作站上人工办理进路()
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为了防范发生治安事故,导游人员应提醒游客不要把房号随便告诉陌生人,不要让陌生人或自称饭店维修人员的人随便进入房间,出入房间要锁好门。 ()
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进、出存车线(折返线)时必须、携带,向盯控客车督导(长圳车辆段客车督导)了解走行线路、列车位置等注意事项()
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线路分为、、。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、安全线、存车线等()
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普速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在车站(机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等)行车室设联络员,施工及维修地点设
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我公司承保的车辆发生单方事故,我司现场查勘,事故属实,车辆损失金额15000元,无其他损失,标的车到我司合作4S店维修并由维修站代索赔,案件归档时,下列那一项是可不用提供的资料?()
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__线主要是为车辆在正线出现故障时停车或其它原因摆放,亦可用于列车中途折返()
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出入口道闸失灵时,()应立即报客服前台通知工程组及时安排维修,在维修期间,由安全班长协助该岗安全员利用()控制好车辆、人员的进出
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^编组、区段站的到发线及衔接正线的调车线停留车辆,本线向外有下坡时,线路坡度不超过2.5‰时,拧紧车辆的人力制动机或以铁鞋【止轮器】牢靠固定()
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9号线车辆段、停车场出入段/场线、折返线均按运行设计()
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到发场与调车场横向配列的横列式车站,中转车在站内产生大量的折返走行,增加车辆在站的走行距离和时间()
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全损也叫全部损失,是指被保险车辆或第三者车辆发生保险事故后,已经全车损,完全没有修复可能,或出险车辆损失严重、维修成本及维修成本加上施救费用已远远超过受损车辆的()或实际价值时,保险公司采用的一种定损方式
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南昌地铁1号线线路分为正线、辅助线(含出入段线、折返线、存车线、渡线、联络线)、定修段(停车场)线。()
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