施工防护中白天使用的减速防护地段终端信号是用()显示的
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减速防护地段终端信号,昼间为()。
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防护中使用的减速防护地段终端信号是()。
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路用列车或施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按()办法,进入指定地点。
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减速防护地段终端信号,夜间显示为柱上()灯光。
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在单线区段,司机应如何确认减速防护地段终端信号?
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画出在站线线路上施工,使用移动减速信号的防护图。
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区间施工减速防护地段终端信号牌设在什么地方?它起什么作用?怎样显示?
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昼间防护中使用的减速防护地段终端信号为()。
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移动信号的减速防护地段终端信号:昼间绿色(),夜间柱上绿色灯光。
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减速防护地段终端信号在单线区段,司机在昼间应看线路()减速信号牌背面的绿色圆牌,在夜间应看柱上的绿色灯光。
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进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工领导人的要求,按()的信号将列车停于指定地点。
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双线区间,其中下行线慢行施工,施工工地中心里程为K1036+200,施工长度300m,下行方向减速防护地段终端信号牌的设置相对里程为()。
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减速防护地段终端信号表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段,司机应看线路()减速信号牌背面的绿色圆牌。
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路用列车或线路施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按()办法,进入指定地点。
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在单线区间施工,使用移动减速信号时,怎样防护?
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路用列车或线路施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按<---->,进入指定地点
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在站内正线线路上施工,使用移动减速信号防护,当施工地点距反方向进站信号机不足800m时,在反方向进站信号机处,设减速防护地段终端信号牌()
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路用列车或施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据()的要求,按调车办法进入施工地点。
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路用列车进入区间封锁施工地段后,区间内摘开作业时,施工负责人必须指派专人显示调车手信号,在来车方向停止车组不少于()m处设置防护信号,移动车组以不超过()km/h的速度运行至防护信号前停车
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施工防护中使用的减速防护地段终端信号是用显示的()
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路用列车或施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按()办法,进入指定地点。
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()有停车信号、 减速信号、减速防护地段终端信号
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路用列车或施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工的要求,按调车办法,进入指定地点。()
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