水柱或者水雾能对油舱壁、甲板以及油柜表面等进行冷却，并可以保护消防人员免受火辐射的灼伤，使消防人员可以更加接近火场.
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船舶机舱发生火灾时，利用水枪可能蔓延的设备、油柜、舱壁等进行冷却，以防灾情扩大.
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对油舱、双层底舱、排水井、加温管设备、分舱壁按规定进行气压、水压、油压或冲水等试验，以检查上述部位有无渗漏是否符合（）
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油柜及水柜在制造完工后应在车间进行液压试验，试验水柱规定为（） ①对无溢流管的油柜及水柜，至空气管顶 ②对具有溢流管的油柜及水柜，应至少高于柜的顶部1m
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不得设置在舱壁甲板以下的防撞舱壁上。（）
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限界线系指在船侧由舱壁甲板上表面以下至少（）mm处所绘的线。
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对油润滑轴承采用重力油柜润滑系统时，油柜应设在（）以上适当位置，且在机舱应尽可能设有低油位报警装置。
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冷却系应能（），还能对冷却强度进行调节。
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由于输送机传动带是一种平面的往返运动的保护对象，在没有停机前，传动带的着火部位可能随之往返运动，极易造成火灾蔓延，故其喷头的布置应采用（），使水雾覆盖上行皮带、输送物、下行返回传动带以及支架构件等全部表面。
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在货泵舱与A类机器处所之间的舱壁和甲板，不得有货泵轴的填料函以及有填料函的类似装置穿过。（）
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水密舱壁一般设置在（）之间。 ①、对单层底船为船底板至舱壁甲板；②、对双层底船为内底板至舱壁甲板；③、船底至下甲板
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根据有关规定，船舶在下列哪些情况和处所不可进行明火作业（）。 Ⅰ．未经测爆合格的油舱、油柜周围以及距离该油舱、油柜的空气管1M范围内； Ⅱ．正在进行加油、油漆等作业时； Ⅲ．正在装卸易燃、易爆货物时； Ⅳ．航行中在油船的货油舱或货油管上。
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电气设备不应贴近燃油舱、油柜或双层储油舱等外壁上安装。若电气设备必须在此类舱壁外表面安装时，则其与舱壁表面至少应有（）mm距离。
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针对水管锅炉火灾，若管道已经着火，则应避免用（）直接灭火。①水雾；②泡沫；③二氧化碳；④直流水柱
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通舱管件主要用于管子穿过船体甲板，平台及隔舱壁等处的连接，其目的就是保证它们连接的牢固性。
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非一般货舱：指船舶吨井舱、油柜、水柜、行李舱、甲板房、邮件间、保险房、冷藏舱、首楼、尾楼、走廊等地方。
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（）上注有肋骨尺寸和间距、甲板纵桁尺寸、各种支柱尺寸、纵舱壁厚度及其上面的扶强材尺寸、上层建筑的高度，以及板的厚度和扶强材尺寸等。
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主船体，也可称为船舶主体，是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构。
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用于水密或者A-60级耐火舱壁或甲板的电缆盒、电缆筒的电缆密封长度应该不小于（），穿过舱壁的电缆盒的尺寸一般要求伸出舱壁两侧的长度相等。
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下列有关主船体描述正确的是：（） ①、是船舶的主体部分； ②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成； ③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成； ④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构
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水密舱壁一般设置在( )之间①单层底船为船底板和舱壁甲板②双层底船内底板和舱壁甲板③船底和下甲板
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在火灾扑灭后的损坏检查中，若发现现场的舱壁、甲板等构件发生严重变形，则应用千斤顶使其恢复原状，以免影响安全。此题为判断题(对，错)。
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甲板水雾喷淋系统须设计成覆盖上层建筑、泵仓、加注控制站等区域，最大水平投射面喷射虑为（)l/min/m
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根据《内河船舶法定检验技术规则2011》，电气设备不应贴近燃油舱、油柜或双层储油舱等外壁上安装。若电气设备必须在此类舱壁外表面安装时，则其与舱壁表面至少应有mm的距离（）
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12、水喷雾灭火系统是由水源、供水设备、管道、雨淋报警阀或电动控制阀、气动控制阀、过滤器和水雾喷头等组成，向保护对象喷射水雾进行灭火或防护冷却的系统（）。
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