冷却系应能（），还能对冷却强度进行调节。

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• 发动机的冷却强度为什么要调节？如何进行调节？

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• 能对凝汽器冷却水管进行清洗的方法有（）。

  A . 运行中投入胶球自动清洗 B . 运行中进行半面清洗或反冲洗 C . 停机后机械清洗 D . 用药物进行清洗

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• 发动机冷却系为控制冷却水的温度，设有冷却强度调节装置，如百叶窗、（）和风扇离合器等。

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• 节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。

  A . 发动机负荷大小 B . 冷却液温度的高低 C . 发动机转速高低 D . 节气门开度大小

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• 冷却系冷却强度主要可通过（）装置来调节。

  A . 节温器 B . 水泵 C . 百叶窗 D . 散热器 E . 风扇离合器

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• 发动机冷却系都有冷却强度调节装臵，其作用是使发动机在寒冷环境下温度能（）。

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• 以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是（）。

  A . 百叶窗 B . 风扇离合器 C . 节温器 D . 以上说法都不对

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• （）能根据发动机的热状况自动对冷却强度进行调节。

  A . 百叶窗 B . 节温器 C . 水泵 D . 散热器

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• 发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。

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• 改变通过散热器的冷却液的流量来调节冷却强度的装置是（）

  A . 节温器 B . 百叶窗 C . 自动风扇离合器 D . 水泵

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• 汽车冷却系冷却强度可通过（）调节

  A . 改变节气门的开度 B . 改变通过散热器的空气量 C . 改变通过散热器的冷却液量 D . 改变机油的用量

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• 冷却系在工作中冷却强度不合理，不会影响发动机正常工作。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机冷却系都有冷却强度调节装臵，一般包括（）和风扇离合器等。

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• 装在汽缸盖出水口处的节温器，是用来调节冷却系的冷却（），用以控制冷却水的大、小循环路线。

  A . 速度 B . 压力 C . 强度 D . 流量

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• 发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。

  A . 正确 B . 错误

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• 在发动机冷却系中，控制冷却强度的调节装置是（）。

  A . 散热器 B . 水泵 C . 风扇 D . 百叶窗 E . 节温器

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• 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，测量输入电路板MRB的功能包括（）。 ①可调整冷却水温度给定值 ②可检测冷却水温度的偏差值 ③能对水温进行PD控制 ④能调整不灵敏区 ⑤能指示冷却水温度测量值 ⑥能对冷却水温度进行手动控制

  A . ②④⑥ B . ①②⑤ C . ①④⑥ D . ②③⑤

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• 发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有：（）

  A . 改变通过散热器的空气量 B . 改变散热器的制造材料 C . 改变散热器的水扇位置 D . 改变通过散热器的冷却液量

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• 在轴颈和轴承之间形成油膜，建立液体摩擦，还能对轴颈机型冷却，带走因摩擦产生的热量，同时对轴承起到清洁的作用，把半干摩擦产生的乌金粉末带走。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷却系统调节冷却强度的装置有（）等。

  A . A.百叶窗 B . B.风扇离合器 C . C.节温器 D . D.水泵

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• 冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。

  A . 正确 B . 错误

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• 水冷却系中，冷却强度调节装置有（)、（)和（)。

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• 发动机水冷却系统中的冷却强度调节装置由()、()、()等组成。

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• 26、节温器是通过改变冷却水的 和 来调节冷却强度的。

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